Встречный водитель ИСПУГАЛСЯ, заблокировал колеса и съехал в колею, из-за этого и, кажется, что он решил уйти на обочину. Фары у рега включены, их отблеск можно увидеть на 0,40. Грузовик мог бы и фарами предупредить. По правилам рег конечно прав, но побороться за свою машину и за себя мог: 1. Руки на руле нужно держать правильно (драгоценные метры). 2. Включение правого поворотника (показываешь, что ИМЕННО ТЫ уходишь на свою обочину) 2. Гасишь скорость торможением на грани блокировки (при отсутствии ABS) с плавным уходом на обочину (место было). 3. Возвращаешься плавно на свою полосу и можешь обложить этого оленя матом или пожелать уму добра!!!
П.С. сильно не пинайте! Ситуации такие у меня были.
Ива, большинство понимает и в теории легко. Но когда дело доходит до реальных ситуаций... теория уходит на задний план и люди тупо в тормоз или как ты написал, смогут не все.
все верно, но только включать левый поворотник, чтобы нарушитель сваливал на твою обочину - там отбойник - машину подрать можно или вообще поймать занос и вылететь на встречку, проплачивая весь последующий банкет, а нарушитель уйдет безнаказанно. Меня в автошколе учили, ты выехал на встречку, если там машина - тебе и улетать в кювет, причем без промедления
В какой кювет ты собрался??? Левый/правый относительно чего смотреть??
Из написанного понял, что ты на месте черного авто, должен уйти в правый кювет, если смотреть глазами регистратора.
Хорошо в автошколе научили! А вы не думали, что на обочине или в кювете и встретитесь??? А в автошколе не учили дорогу просматривать??? Или не учили общению с грузовиками? Большинство лобовых аварий происходят именно на правой обочине (относительно рега). Статью поищи от журнала «За рулем» «приемы дальнего боя» часть вроде вторая. Там и описывается ситуация когда летят в лоб. И ТЫ ОБЯЗАН СРЕАГИРОВАТЬ!! ТЫ А НЕ ОН!!! ОН НАРУШИЛ , ОБОС-Я И ВДАВИЛ ТОРМОЗ!!!! А включенным поворотником (НЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ) ты показываешь, что можешь контролировать ситуацию.
По поводу занесет, выкинет, закрутит, утянет… а если ты не уверен, не чувствуешь машину, не можешь ее поймать нахер гнать? Плетись за 11 и будет счастье.
По поводу машины. Машина это железо (как бы ты его не любил) и бывают ситуации, когда нужно уйти в кювет и спасти свою жизнь ценой машины, а не проверять машину на краштест в лобовой аварии.
Ситуации разные бывают и в данном случае уйти от столкновения место было.
На обочине как раз и встречаются -потому что оба крутят руля на одну обочину, внимательно посмотри подборки дтп, а должен крутить один - тот кто нарушил - тот и крутит - я с полосы не прыгаю, если конечно не фура несется. Машину мне страховая виновника оплатила полностью - семерка восстановлению не подлежала, я благодаря ремням остался жить, а там бы намотало на дерево, а мудила бы безнаказанно ушел
Логика на грани фантастики!
Плохо учили, Плохо!!! Таких инструкторов убивать нужно!!!
Придерживаясь такой логике у меня уже б лобовых 10 как точно было!
Держи ссылку прочитай и запомни!! http://www.drive2.ru/communities/drive2safe/blog/288230376152247170http://www.drive2.ru/communities/drive2safe/blog/288230376152247170
афигенный авторитет писал статью, где ссылки на правила, где статистика? кстати в статье и написал что столкновения происходят на встречной обочине - потому нельзя туда уходить- пусть встречный прыгает куда хочет - я моргаю дальним и оттормаживаюсь по прямой, как прописано в пдд, тем более если еду один и на соизмеримой по массе машине
Авторитет!?!?! ДА Я ЕМУ ЖИЗНЬЮ ОБЯЗАН!!!! Я НЕ СРАЗУ КУПИЛ МАШИНУ С 5 ЗВЕЗДАМИ И БОЛЬШОЙ МАССОЙ!!!
Дальний скрадывает расстояние... Подумать не судьба.
20 марта 2014 г. - 57 погибших.
Да удачи чё..!!!
33 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
П.С. сильно не пинайте! Ситуации такие у меня были.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Из написанного понял, что ты на месте черного авто, должен уйти в правый кювет, если смотреть глазами регистратора.
Хорошо в автошколе научили! А вы не думали, что на обочине или в кювете и встретитесь??? А в автошколе не учили дорогу просматривать??? Или не учили общению с грузовиками? Большинство лобовых аварий происходят именно на правой обочине (относительно рега). Статью поищи от журнала «За рулем» «приемы дальнего боя» часть вроде вторая. Там и описывается ситуация когда летят в лоб. И ТЫ ОБЯЗАН СРЕАГИРОВАТЬ!! ТЫ А НЕ ОН!!! ОН НАРУШИЛ , ОБОС-Я И ВДАВИЛ ТОРМОЗ!!!! А включенным поворотником (НЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ) ты показываешь, что можешь контролировать ситуацию.
По поводу занесет, выкинет, закрутит, утянет… а если ты не уверен, не чувствуешь машину, не можешь ее поймать нахер гнать? Плетись за 11 и будет счастье.
По поводу машины. Машина это железо (как бы ты его не любил) и бывают ситуации, когда нужно уйти в кювет и спасти свою жизнь ценой машины, а не проверять машину на краштест в лобовой аварии.
Ситуации разные бывают и в данном случае уйти от столкновения место было.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Плохо учили, Плохо!!! Таких инструкторов убивать нужно!!!
Придерживаясь такой логике у меня уже б лобовых 10 как точно было!
Держи ссылку прочитай и запомни!!
http://www.drive2.ru/communities/drive2safe/blog/288230376152247170http://www.drive2.ru/communities/drive2safe/blog/288230376152247170
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Дальний скрадывает расстояние... Подумать не судьба.
20 марта 2014 г. - 57 погибших.
Да удачи чё..!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена