Неожиданные пикапы на базе легковых автомобилей

Мы вспомнили самые яркие примеры того, как купе, седаны и кроссоверы с легкой руки энтузиастов становились пикапами.

Новинка 2014 года: пикап MINI Paceman Adventure, который разработали стажеры компании BMW.

Сделанный на базе кроссовера Paceman прототип оснащен 184-сильным бензиновым мотором и системой полного привода.

Концепт также получил увеличенный дорожный просвет, шноркель, дополнительное освещение на крыше и переднем бампере, а также установленный за «люстрой» багажник для хранения запасного колеса.

Пикап BMW M3 был подготовлен баварцами в качестве шутки к 1 апреля в 2011 году.

Созданием машины в свободное от работы время занимались инженеры автопроизводителя.

Этот 420-сильный пикап, построенный на базе кабриолета M3, может принять на борт до 450 килограммов груза. В настоящее время он используется во время тестов прототипов BMW на Нюрбургринге.

В основу Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 лег трехосный пикап G-Class, использующийся в австрийской армии.

В основу Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 лег трехосный пикап G-Class, использующийся в австрийской армии.

В России стоимость одного экземпляра Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 составляет 24,5 миллиона рублей.

Шестиколесный пикап на базе кроссовера Volvo XC60 был впервые замечен в мае 2013 года около штаб-квартиры автопроизводителя в шведском Гетеборге.

Тогда же выяснилось, что автомобиль принадлежит собственной съемочной бригаде Volvo и о серийном производстве подобной модели речь не идет.

Пикап на базе Ferrari 412 был создан компанией London Supercar Workshop.

Автомобиль принимал участие в съемках программы Ultimate Wheels, выходящей на телеканале History.

Машине на 300 миллиметров укоротили крышу и оборудовали грузовой отсек длиной 914 миллиметров.

Пикап Ferrari оснащен 4,9-литровым бензиновым мотором V12, отдача которого составляет 340 лошадиных сил.

За постройку пикапа на базе BMW M5 взялся в 2006 году австралиец Стюарт Апплеби.

На машине установлен стандартный восьмицилиндровый мотор M5 (E39), форсированный с 400 до 460 лошадиных сил.

На постройку машину у Апплеби ушло почти два года.

Превратить Porsche 928 в шестиколесный пикап решился немец Гарри Тома. За два года работы над проектом габаритная длина машины увеличилась примерно на 70 сантиметров, объем мотора вырос до 6,1 литра (390 лошадиных сил), но большая часть технической "начинки" осталась нетронутой.

Происхождение этого пикапа Jaguar неизвестно. Машина построена на базе седана XJ Series 2.

Созданием пикапов на базе Rolls-Royce Silver Shadow занималась американская компания Classic Coachworks.

Всего было сделано 10 таких машин. Одна из них находится в немецком автомобильном центре Meilenwerk.

Еще один пример пикапа на базе Rolls-Royce был замечен в пригороде Гааги - деревне Вассенар.

Точно можно сказать лишь, что грузовиком стала модель Silver Shadow.

Деревянная грузовая платформа - главная "фишка" этого харизматичного автомобиля.

Этот пикап Rolls-Royce Silver Shadow был замечен летом 2013 года.

Его сфотографировали в немецком Нюрбурге.

В основу этого пикапа был положен седан Bentely S1 1956 года выпуска.

С 2011 года машина принадлежит мельбурнской школе Trinity Grammar. В том же году образовательное учреждение выставило машину на продажу для сбора средств на строительство библиотеки.

Mercedes-Benz 300TD (W123) был превращен в пикап в 1980-х.

Переделкой машины занималась компания Bill's Auto Body, базирующаяся в США.

Машина, проехавшая почти 150 тысяч миль (240 тысяч километров), последний раз продавалась в апреле 2014 года. Предыдущий владелец приобрел ее в 2004-м.

Еще один пикап на базе Mercedes-Benz - в его основе лежит модель 300TE (W124). Год выпуска, пробег и стоимость переделки остаются неизвестными.

Постройка этого пикапа из Cherolet Corvette обошлась его владельцу в сумму, превышающую 115 тысяч долларов. Интересно, что передняя часть этого автомобиля позаимствована у купе 1984 года выпуска, а задняя - у машины 1991 года.

Пикап на базе Subaru Impreza является детищем британской компании HT Autos. На создание машины у специалистов фирмы ушло около 300 человеко-часов.