Ну все, пошел срач джиперов, паркетников и т.д. Очевидно же, что в выборе авто свою роль играет много факторов. Основные из них - цель использования и цена. А для внедорожника основные - клиренс, геометрия, углы свесов, правильная система полного привода. Нет универсального авто. В любом есть компромисы. Я люблю и говна помесить и ездить быстро. И все это в комфорте. Мне нужно два автомобиля. Два дорогих автомобиля. Но денег только на один. Потому кроссовер.
Что до видео - весьма грамотный тест. Без соплей, как есть.
Автор ругает слабый движок - дескать, он не позволяет забраться на скользкую горку. Но то, что колеса буксуют по снегу означает, что мощности двигателя хватает. Поставь хоть движок в миллиард лошадинных сил - колеса так же будут буксовать (прокручиваться). Ибо дело тут вовсе не в мощности мотора, а в массе автомобиля, степени сцепления колес с дорогой и распределением крутящего усилия между колесами (отсутствие полной блокировки - основная пичалька Нивы)
72 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Что до видео - весьма грамотный тест. Без соплей, как есть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена