На сколько подорожали автомобили в России

Общая усредненная цифра на автомобиль средней комплектации увеличилась на 200 000 рублей, по некоторым маркам автомобилей бизнес класса эта цифра составляет 300 000 рублей, а из сегмента бюджетных автомобилей составляет 100 000 -150 000 рублей. Не забываем о том, что автосалонам стало не выгодно продавать так называемые "пустые" автомобили, найти и купить машину начальной комплектации не возможно. Поэтому приходя в салон вам предложат именно среднюю комплектацию, на которую попытаются накрутить допы.

Весьма интересный вопрос, мучающий всех специалистов? Почему растут цены на автомобили? такие марки как Опель, Шевроле, Шкода, Фольксваген, Ниссан, Киа, Хендай, Инфинити, БМВ, Ситроен, Пежо, Мазда, Тойота, Рено производятся на территории Российской Федерации, причем по полному циклу - откуда тогда повышение? ответ кроется в спекуляции и отсутствия контроля за ценами на автомобили со стороны государства. Сравним цена на ряд моделей в ноябре 2014 и в феврале 2015:

Opel Mokka в ноябре 2014 года можно было взять за 960 000 рублей в комплектации Cosmo, причем дилеры давали скидку на от 20 000 до 40 000 рублей. Сейчас, автомобиль стоит 1 300 000 -1 350 000 рублей, на сайте дилера данный автомобиль Mokka 1.8 4WD (140 л.с. ) 6АT стартует от 1 085 000 - не забываем что это не средняя комплектация, за такую цену машину в салонах не найти

Шевроле Cruze в ноябре 2014 автомобиль с двигателем 1.8 (141 л.с.) 6AТ - в средней комплектации можно было найти за 600 000 - 620 000 рублей, сейчас автомобиль продается по ценам от 950 000 до 1 020 000 рублей. По данным официального дилера машина стартует Cruze 1.8 (141 л.с.) 6AТ
от 852 000 - но опять же это за голую комплектацию

Форд Мондео 2.0 (145 л.с.) 5MT можно было взять в ноябре за 850 000 рублей, сейчас же 2.0 (145 л.с.) 5MT стоит 1 400 000 рублей, по данным дилера машина стартует от от 1 199 000 рублей

Мазда 6 в комплектации Актив в ноябре 2014 года продавалась по цене 980 000 рублей, причем салоны были завалены автомобилями, сейчас у мазды наблюдается жесткий дефицит, автомобиль с 2.0 (150 л.с.) 6AT стартует от 1 130 000 с комплектацией актив стоимость уже составит 1 400 000 рублей

Весьма плачевная ситуация и с новинками, которые выходят в этому году, тому пример Новый Nissan X-Trail, старая модель X-Trail на автомате с двигателем 2.0 можно было взять за 1 250 000 рублей в топовой комплектации, сейчас автомобиль с бедной комплектацией на автомате, с двигателем 2.0 стартует от 1 391 000, а автомобиль с двигателем 2.5 заваливается за 1 900 000 рублей, к примеру, в ноябре 2014 года за такие деньги можно было взять дизельный Паджеро практически в топовой комплектации.

А, как обстоит ситуация с хендай солярис - также плачевна, если в ноябре автомобиль с двигателем 1.6 на автомате в средней комплектации можно было купить за 600 000 рублей, сейчас такой автомобиль приблизился к отметке 800 000 рублей, причем стартует автомобиль с данным двигателем на автомате от 614 900

Toyota Land Cruiser 200 в ноябре автомобиль можно было взять за 3 000 000 - 3 200 000 рублей, сейчас наблюдается жесткий дефицит, а цены приближаются к отметке 7 000 000 рублей

Радует вторичный авторынок - цены там не шибко сильно поднялись, общая цифра 100 000 рублей, специалисты прогнозируют, что в именно вторичный рынок автомобилей будет развиваться в России, хотя возникает осознанный вопрос - зачем мне продавать трех годовалую машину по сниженным ценам, когда купить такую же новую будет невозможно, в силу стремительного повышения цен

В заключение можно добавить следующие, да, специалисты говорят о том, что граждане привыкнут к ценам, привыкать правда придется долго - зарплаты ведь не повысились? - следовательно ответ просто: "авторынок новых автомобилей будет умирать"