От опыта зависит. Мне достаточно "прощупать" на разгонах с грузом и без и машину чувствовать, а дальше пошло-поехало. Механика почти на всех грузовиках одинаковая, что 6-ступка, что 8, что 16 (8-ступка с делителем). Есть свои ньюансы на скамейках и дафах с полуавтоматом, на мерсах с джойстиком, на манах с рычажным делителем и кнопочно-флажковые с ручным сцеплением, магнумы с полуавтоматом вообще гемор и тд. Дело времени и привычки. Обычно все страхи проходят километров через 50-100
Встречал я таких "мадам" на европейских трассах... Только для движения вперёд по магистралям и сдать под рампу на "самолётных" территориях. Ни груз толком закрепить, ни расцепиться... Я уж не говорю о ремонте в трассе или о замене запаски... Да в Европе это и не надо, был бы номер "технички"... Пусть эти красавицы по дорогам России-матушки поматаются;)
9 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена