Как ухаживать за салоном автомобиля

В большинстве своем владельцы автомобилей практически не обращают внимания на состояние салона. А зря. Ведь какое бы ни было наружное состояние автомобиля, водитель и его пассажиры находятся внутри. Согласитесь, намного приятней управлять автомобилем, когда салон находится в ухоженном состоянии.

Сегодня мы постараемся вам помочь и рассказать, как правильно ухаживать за внутренней отделкой салона. Тем более, что подобные манипуляции каждый может сделать самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Скажем сразу, банальной рекомендации «Купите чехлы» вы не найдете. Я лично их не использую и вам не советую. Ведь чехлы не являются панацеей для чистоты, а в большинстве случаев еще и ускоряют износ обивки сидений.

Если хотите, чтобы ваш салон прослужил долго и не потерял свой первозданный вид, необходимо хотя бы раз в месяц пропитывать его специальными средствами. Прежде всего, подобную процедуру нужно делать в летние месяцы и особо скрупулезно, если кожаной обивке уже несколько лет. Со временем на кожаных сиденьях могут появиться трещины и пятна. Чтобы избежать подобных проблем, необходимо использовать качественные масла и крема.

Прежде чем начинать обработку кожи, не забываете обезжиривать ее поверхность. Для этого необходимо использовать специальные спреи, которые удаляют жир и открывают поры. После применения спрея впитывание крема происходит намного лучше, а эффект «скользкости» кожаной обивки проявляется в меньшей мере.

Не стоит забывать, что для кожаной обивки опасны резкие перепады температур. Для того чтобы избежать влияния этого негативного фактора, необходимо наносить специальные кондиционеры. При обработке кондиционером не стоит торопиться. Ему необходимо время для полной пропитки кожи. Такую процедуру лучше проводить летом. Также не стоит забывать, что его применение приводит к размягчению обивки. Поэтому увлекаться его использованием не стоит.

Первым «оружием» в борьбе за чистоту тканевого салона, является, как ни странно, пылесос. Его наличие сложно переоценить. В отличие от кожаной обивки, основным недостатком тканевой является способность накапливания пыли. Конечно, для подобной обивки также существует огромное количество всевозможных спреев, основная задача которых — приподнять пыль из ткани для последующего высасывания ее пылесосом.

В свое время я работал в компании, которая среди прочего занималась предоставлением услуг по химчистке салона. Так вот. Человек, который проводил подобные процедуры на тканевой обивке, использовал только одно моющее средство — «Фейри». По его словам, для очистки тканевой обивки лучшего средства люди еще не придумали. Причем, чтобы вы не сомневались, этот человек владел несколькими дипломами и проходил стажировки в учебных центрах BMW, Mercedes, KIA и других. А среди его постоянных клиентов было немало киевских чиновников.

Когда я его попросил дать совет, как ухаживать за тканевой обивкой, то услышал следующее. Хотя бы раз в месяц необходимо протирать мыльным раствором поверхность обивки. Но при этом не стоит переусердствовать и сильно ее смачивать. Это приведет к появлению пятен и разводов. Само собой, эту процедуру необходимо проводить после тщательной уборки пылесосом.

Если все же пятна появились, убрать их можно специальными средствами, которые предназначены для ковровых покрытий. Как правило, такие средства имеют пенный состав.

Как ухаживать за обивкой, мы разобрались. Но что делать с остальными деталями интерьера, которые в большинстве автомобилей изготовлены из различных видов пластика? Самым лучшим решением будет использование специальных спреев, причем с низким содержанием спирта (или вообще с его полным отсутствием). Наличие большого количества спирта может привести к потускнению пластика и, как следствие, — к потери презентабельности.

Качественные препараты смогут защитить пластиковые поверхности от выгорания и вредного ультрафиолетового излучения. Причем свои свойства хороший спрей будет сохранять на протяжении нескольких недель. Также неплохим дополнительным поводом использования спрея является наличие в нем антистатических свойств. Это приведет к уменьшению скапливания пыли на поверхности пластика.

Не стоит забывать о том, что, нанося препараты, которые должны защищать поверхность, необходимо предварительно ее очистить. Точно так же, как и в случае с кожаной обивкой, о которой я писал чуть выше. Если этого не делать, то все ваши труды пройдут впустую.

Еще одним местом в салоне, в котором скапливается пыль, являются вентиляционные воздуховоды. Как правило, водитель вспоминает об этом после включения обдува на максимальные обороты. Чтобы этого избежать, нужно сравнительно немного усилий. Просто извлеките дефлекторы обдува и уберите скопившуюся пыль. Если такая процедура для вас затруднительна, продувайте систему кондиционирования перед уборкой в салоне, а не после. Также подобную операцию можно производить во время замены фильтра салона. Кстати, станции технического обслуживания, как правило, соглашаются провести подобную процедуру без особых проблем. Сами же дефлекторы можно аккуратно очистить от пыли обыкновенной кисточкой, одновременно высасывая пыль пылесосом.

Запомните, если состояние салона действительно плачевно, то попытка самостоятельно пробовать его отчистить только усугубит положение. Куда более эффективным способом будет обращение в специальные компании, которые специализируются на химчистках салона. Да, качественная химчистка будет стоить немало, но, с другой стороны, используя вышеописанные советы, вы сможете долго поддерживать салон в чистоте, тем самым сэкономив немного денег.

Также стоит запомнить, что использование автокосметики — это целая наука. У нее есть свои правила. Иначе не было бы целых институтов и фабрик, которые разрабатывают все автокосметические препараты.


И последнее: чисто не там где убирают, а там где не сорят! Не забывайте ухаживать за вашими автомобилями, и они ответят вам взаимностью в виде эксплуатации без проблем. Удачи!