Автопробег владельцев Smart в Москве

В этом году удалось прокатиться на свежем Smart Brabus, свежесть его заключается в том, что еще в прошлом году для Смартов в России был доступен только Brabus-обвес и салон, а двигатели везде были только 71 и 84 л.с., то теперь продается и Brabus с 102 л.с. Вроде бы небольшой прирост, но при массе меньше 800 кг такой прирост очень заметен и разгоняет Смарт не только до 60 км/ч, но и до 100 км/ч очень и очень бодро, заставляя лица соседей по потоку вытягиваться и долго провожать мелкого брата взглядом.

Веселый такой Смарт, с сиденьями, как у серьезных дорогих машин

Конечно же, любимая часть Смарта - это скамейка в багажнике =)))

На светофорах недоумевают, а то и явно скептически смотрят, когда видят шильдик Brabus на маленьком Смарте, но когда этот "умник" со светофора просто стремглав улетает вперед, удивляются еще больше

Да и две трубы тут по центру, опять же как "у больших"

Даже двигатель под полом багажника брендирован, литровый Brabus - самый маленький от этого ателье

Зато сзади умудрились поставить модные огромные диски 17 (!!) дюймов, с небольшим куском резины по ободу

Но это мы отвлеклись, поехали на Смарт пробег.

Я не зря написал, что Смартоводы - самые позитивные автомобилисты. Приезжаешь, смотришь, у потом все мероприятие улыбка не сходит с лица =))

Ну как тут можно не улыбаться =)

В городе, Смартовод всегда поприветствует Смартовода. Такого единения и позитивного отношения друг к другу нет ни у одной марки.

Вот я уже предвижу, как вы начнете говорить, мол, ну что это за машина, ну как вообще, ну зачем, да за эти деньги.... СТОП! Смарт - это не машина, давайте так, его нужно воспринимать, как крытый мопед, как мотоцикл с коляской, но не как полноценный автомобиль. Это машина для души и для повседневного перемещения, которую чисто практически можно бросить в любом углу, машина, которая никогда не загниет, потому что металлического в ней только рама-"яйцо", выходящая наружу только полоской за дверью и стойками стекла. Все остальное вокруг - пластмассовые накладки, которые при желании можно легко поменять.

Кроме двигателя тут ломаться нечему, все просто. И судя по количеству машин сильно за 5 лет с двигателем тоже все вполне ничего.

Машина без капота, без заднего ряда сидений и почти без багажника - едешь и все габариты практически на расстоянии вытянутой руки, при этом внутри просторно

Жаль в этом году погода подкачала, явно многие не приехали только поэтому. Едем за город на Клязьминское водохранилище

Все Смартоводы - братья, о чем как раз написано на одном из Смартов:

Привет, Бразерз!

В этом году мероприятие вышло на новый уровень. Думаю в следующем будет еще круче. Только бы с погодой повезло =))

Привезли электросмарт:

Электропривод для Смарта - самое оно, но жаль пока пробег на одной зарядке небольшой - километров 120 =((

Смарты-смарты. Сотни их.

Не едь за мной:

Конечно, Смарт не спортивная машина, но табуретка бешеная, и большинству среднестатистических машин с ним тягаться бесполезно.

Еще один Брабус. И вот тут, не поймешь, то ли действительно Брабус, то ли просто обвес

Плиточный креатив

Были и Смарты Родстеры:

Жаль их перестали выпускать еще в 2006 г, но на удивление их еще довольно много ездит. Крепкий орешек!

И напоследок, увидели наш прошлогодний Смарт в исполнении дизайнера Джереми Скотта: