Уверяю Вас это не специально делается!
Особенно опасна при движении прицепа потеря поперечной устойчивости, выражающаяся в усиливающейся поперечной раскачке прицепа. Обычно это происходит при смещении центра тяжести груза назад от оси колес прицепа. Центр тяжести при этом выходит за треугольник «замковое устройство – левое колесо – правое колесо», фаркоп машины перестает воспринимать боковую нагрузку, неизбежно возникающую при наезде одного из колес на даже незначительную неровность ,«треугольник»превращается в «маятник» - колебательную систему, упруго (за счет шин колес) воспринимающую боковую нагрузку. Достаточно небольшой внешней возмущающей силы (в виде тех же дорожных неровностей) и реакции дорожного полотна на упругое боковое смещение движущегося вперед прицепа, отбрасывающей прицеп в обратном направлении и зацикливающей поперечные колебательные движения, чтобы при определенной скорости движения частота ее воздействия совпала с собственной частотой «маятника» - классическое явление резонанса с быстрой потерей управляемости автопоезда http://pricep-k.ru/kak-vybrat-pritsep?showall=&start=4http://pricep-k.ru/kak-vybrat-pritsep?showall=&start=4
Уверяю Вас это не специально делается! Особенно опасна при движении прицепа потеря поперечной устойчивости, выражающаяся в усиливающейся поперечной раскачке прицепа. Обычно это происходит при смещении центра тяжести груза назад от оси колес прицепа. Центр тяжести при этом выходит за треугольник «замковое устройство – левое колесо – правое колесо», фаркоп машины перестает воспринимать боковую нагрузку, неизбежно возникающую при наезде одного из колес на даже незначительную неровность ,«треугольник»превращает
6 комментариев
10 лет назад
Особенно опасна при движении прицепа потеря поперечной устойчивости, выражающаяся в усиливающейся поперечной раскачке прицепа. Обычно это происходит при смещении центра тяжести груза назад от оси колес прицепа. Центр тяжести при этом выходит за треугольник «замковое устройство – левое колесо – правое колесо», фаркоп машины перестает воспринимать боковую нагрузку, неизбежно возникающую при наезде одного из колес на даже незначительную неровность ,«треугольник»превращает
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена