8 вещей, которые не стоит делать за рулем

Любящие покрасоваться на дорогах автомобилисты и байкеры нередко развлекаются тем, что начинают усиленно газовать, чтобы продемонстрировать всем окружающим мощный звук их моторов. Некоторые даже устанавливают насадки на глушители, которые в итоге производят огромное количество шума, даже если под капотом далеко не олдскульный V12. Конечно, иногда приятно послушать благородный рык мотора, доносящийся из-под капота мощного спорткара!

Но впечатлять других автомобилистов своим движком лучше на трассе, чем продвигаясь по метру в минуту в очереди за фаст-фудом.
Однако, на многих водителей этот аргумент не действует, и они пытаются изображать Льюиса Хэмилтона на трассе в Монако

В продолжение темы о лишних звуках, стоит упомянуть водителей, которые превращают свой автомобиль в ночной клуб или концерт звезды шансона. Оказывается, меломаны вовсе не выглядят круче в глазах их попутчиков, а также прохожих, которые шарахаются от обочин, напуганные низкими басами. Таким водителям лучше выплескивать свои эмоции на соревнованиях по автозвуку или же установить хорошую шумоизоляцию и взять в привычку плотнее закрывать окна.

Иногда на дороге без включения аварийных сигналов действительно не обойтись, и поводом для включения желтых мигающих огней может стать не только поломка. Например, вы заблудились в пути, или медленно выискиваете место для парковки. Но некоторые нерешительные водители взяли в привычку пользоваться аварийными сигналами перед тем, как повернуть влево или вправо. Но к чему в таком случае готовиться тем, кто позади – они лишь могут предполагать, что же водитель спереди сейчас сделает. Такие энтузиасты только путают людей вокруг еще сильнее – ведь в таком случае автомобиль может как остановиться, так и свернуть в переулок.

Российские водители также имеют свои особенности. Так, автор проекта TurboAnimals Николай Назайкинский обращает внимание на летящие из окон сигаретные бычки и прочий мусор.

«Мало того, что обочины загородных дорог давно превратились в помойку, так еще и часто все это попадает в автомобили, двигающиеся в попутном направлении. — Кроме того, закуривающий на ходу водитель – опасен для окружающих, поскольку он сильно отвлекается от движения.

Почему разговаривать по телефону у нас запретили, а курить водителю в салоне автомобиля нет?».
Еще одна раздражающая водителей привычка коллег – заезд за стоп-линию и попытки влезть между автомобилей на перекрестке, даже при малом количестве транспортных средств.

«Многие люди не готовы мириться с тем, что перед ними кто-то есть – надо обязательно объехать, криво встать на проезжей части и «проморгать» зеленый свет, — рассказывает автоэксперт. — Как-то раз, стоял я совершенно один на перекрестке в крайнем правом ряду вплотную к стоп-линии, приготовившись поворачивать, собственно, направо. Так меня зачем-то по обочине объехала тетенька и распласталась на проезжей части под 45 градусов. Естественно, пропустила загорание разрешительного сигнала светофора, поскольку он уже остался не в полнее ее зрения. Я ее спокойно объехал, посмотрел в глаза, но ничего того, что могло бы объяснить данную привычку, не увидел».

В свою очередь главный редактор журнала «Автокомпоненты» Татьяна Акимова не любит привычку российских водителей близко прижиматься к идущим спереди автомобилям.

«Особо мнительных, например, как я, раздражают те водители, которые в потоке очень близко подъезжают сзади, — рассказала Акимова «Газете.Ru». — И тут даже не вопрос личного пространства — на дороге оно не личное, а общественное — ведь можно найти более приемлемый способ «попросить» уступить дорогу. Да и такие «подкаты сзади» могут быть небезопасными».

Вышеприведенный список далеко не полный — в конце концов каждого водителя на дороге раздражает в других что-то свое. На российских дорогах вряд ли кто-то похвалит автомобилистов, объезжающих пробки по обочине или пытающихся в последний момент повернуть через три полосы, или же при внезапном маневре пренебрежительно игнорирующих «повортники». Перечень «грехов» можно продолжать и продолжать, однако большинство из них «не лечится» штрафами — в основе адекватного поведения на дороге лежит общий культурный уровень граждан.