Tesla Model S. Мечта?
Как мне видится - это мечта только на территории США имеет вариант существовать. Пока в Россию не пришла эта компания официально - каждый автомобиль - это проблема.
Давайте отбросим все тонкости кузовного ремонта и всё прочее. Самое важное - это БАТАРЕЯ!
Элон Маск - этот человек умеет делать деньги. И он именно это и делает, выпуская Tesla Model S. При выходе из строя батареи она меняется на новую бесплатно в течении 8 лет. Очень тонкий рассчёт. Ведь смысл в том, что если автомобиль эксплуатировать чуть жестко - то батарея и 3-х лет не протянет.
Вот как выглядит та самая батарейка теслы.
И что написано на её торце. Видим, что речь про 85 киловатт энергии, напряжение 400 вольт.
Внутри она состоит из вот таких элементов фирмы Panasonic.
Согласно напряжению и ёмкости можно обоснованно предположить, что речь про 100 последовательных элементов (420 вольт - максимальное напряжение в заряде) и 85 батарей в параллели.
Типичная ёмкость батареи 2500 мА*ч. = 2.5 А*ч.
Рекомендуемый ток разрядки (1) - 1.25 А. Максимальный рабочий ток (2) - 2.5 А. Непродолжительный рабочий ток (3) - 5 А. Максимальный возможный ток (4) - 10 А.
Суммарный ток, который могут отдавать все ячейки по схеме 100*85 - это:
1) 106 Ампер
2) 213 Ампер
3) 425 Ампер
4) 850 Ампер
Посмотрим на мощность двигателя и какую мощность он развивает на старте (а стартовать водители любят) - это в пике 320 киловатт и 480 киловатт при полноприводной версии (P85D).
Источник:
На видео видно правые шкалы текущей мощности.
Теперь интересное.
При мощности 320 киловатт ток батареи: 800 Ампер
При мощности 480 киловатт ток батареи: 1200 Ампер
И получаем то, что батарея эксплуатируется очень часто на своём критическом максимуме, а то и за гранью его. Каждый прыткий старт отбирает часть эффективной ёмкости элементов. И я бы очень настороженно относился к появившимся предложениям по продаже б/у машин тесла.
В сухом остатке мы видим, что скоро будет другой бизнес - продажа батарей для Tesla Model S ;-)
И, пока лишь на порше/мерседесе можно безнаказанно давить на газ много тыс. километров, вовремя меняя масло и обслуживая машину, и при этом не боясь попасть на основную деталь всего автомобиля... И почему-то уверен, что бензиновые и дизельные автомобили пока еще не скоро станут дороже в общем по эксплуатации...
*****************************************
Немного подробностей про LiIon батареи. Да, есть силовые батареи, которые могут работать в токах 10С без последствий, и даже до 30С есть. (т.е. максимальный ток в 30 раз больше ёмкости). Но это не этот случай. Поскольку все силовые батареи имеют более толстые слои - они имеют хуже показатель объём/запас энергии. Тут типичные 2С батареи (максимальный ток в 2 раза выше ёмкости).
Элон Макс мог бы поставить LiFePO4 батареи - бесспорно. Потеряв в ёмкости (порядка 40 КВт была бы батарея того же объёма и массы) - ресурс был бы намного больше. Но тогда кто же будет новые батареи покупать????
126 комментариев
10 лет назад
Это в России можно нае-ть людей безнаказанно товарищам типа Прохоров, и все сидят и молчат..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
И, пока лишь на порше/мерседесе можно безнаказанно давить на газ много тыс. километров, вовремя меняя масло и обслуживая машину, и при этом не боясь попасть на основную деталь всего автомобиля... И почему-то уверен, что бензиновые и дизельные автомобили пока еще не скоро станут дороже в общем по эксплуатации" ты это владельцам мерсов/бмв/ауди и любой другой марки расскажи))))------ и тут же вспомнил ,как друган неделю назад на 4-летнем мерсе который 100т.км. еще не прошел, что-то полетевшее в двигателе менял. 270.000руб отдал. я просто охренел. а он такой )): херня, я 3 месяца назад передние стойки менял по 150т.р каждая прим.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Лично я к официалам отношусь скептически. По крайней мере в области ремонта ноутбуков - там полный атас. Работникам зарплату платят маленькую - отсюда и отсутствие грамотного персонала. Цены - просто космос. 99% заключений - требуется замена материнской платы. Если есть гарантия - считай что повезло. Если нет - то ценник от 15 до 25 тыс. рублей. И ведь часть народа ведётся и ремонтирует по этим ценам, когда в другом СЦ реально сделать могут за 1500-2000 рублей (может и дороже - зависит от поломки, но типичный потолок цены - 6500 рублей).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Не все дибиламии на этой планете являются. Есть профессионалы. Даже в небольших сервисах есть люди, которые могут поменять какую либо деталь и после прошить мозги автомобилю (указать факт замены, если ресурсная).
У меня на прадике вышел из строя стеклоподъёмник на передней левой двери (ох уж эти парковки). В СТО насчитали 27 тысяч рублей за ремонт. Я решил подумать и посоветоваться с товарищем. В итоге в тот же вечер я заехал на разборку и за 1000 рублей купил в хорошем состоянии двигатель стеклоподъёмника. За пару часов вечером его поставил сам (там же за 2000 руб могли поставить, но я торопился). И что?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Может быть если не стройка - так он и заплатил бы 200 тыс и был бы уверен, что мол дорогая машина и дорогой ремонт поэтому. А так - решил попробовать другой вариант, и был от него в шоке. К тому же и быстрее - официалы бы наверняка на пару-тройку дней удержали бы у себя авто в ремонте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена