Мотомонстр из Австралии

Когда руки на месте, а заняться нечем

В 1990 году рукастый австралийский мужик Йан Дрисдейл построил мотоцикл, который он надеялся продавать сотнями. Однако этот аппарат так и остался забавным техническим курьезом. Мотоцикл обладает полным приводом, и это само по себе уже необычно. Но если приглядеться...

На мотоцикле Дрисдейла полностью отсутствует привычная система привода цепью, зубчатым ремнем или карданным валом. Двухтактный бензиновый двигатель приводит в действие масляный насос высокого давления, который качает рабочую жидкость к мотор-колесам. Масло воздействует на поршни гидромоторов, заставляя их вращать колеса. Скорость мотоцикла можно уменьшать или увеличивать, изменяя количество масла, прокачиваемого через насос.

Мотор-колеса одновременно служат и тормозами. Если нажать на тормозной рычаг, перекрываются клапаны, колеса останавливаются, мотоцикл тормозит. Обычных фрикционных тормозных механизмов нет.

Но этого мало. Мотоцикл оснащен еще и гидроусилителем руля, работающим все от того же насоса. Специальный рулевой цилиндр передает давление на исполняющие механизмы колес, изменяющие угол их поворота. То есть у мотоцикла Дрисдейла оба колеса не только ведущие, но и управляемые.

P.S.Наверное, не нужно удивляться, что тот же самый Йан Дрисдейл является создателем и мотоцикла с V8?

#Авто #сделай сам

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Электромобиль своими руками

Игрушка для взрослых

Коптилка

17 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Александр

18k

9 лет назад

тож ниче так монстр на гидравлике

Показать комментарий полностью 1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 2 ответа

ДеониS

9 лет назад

на трансформер похож.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Konstantine

842

9 лет назад

думаю что если идея и найдет место - то это мотокросс. в остальных дисциплинах нет смысла от полного привода и тем более управляемости заднего колеса.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

GRANDPA_24

Konstantine

425

9 лет назад

Как показывает практика, в мотокроссе полный привод ни к чему - пример тому YAMAHA, которая в свое время выпускала WR450F 2TRACK - заднее колесо приводилось цепью, а переднее - как на этом байке гидромотором. Так вот, на кроссовой трассе обычная WR450 спокойно уезжала от полноприводной - сказывалась большая масса и потеря мощности на привод переднего колеса. На этом проект был свернут и выпустили всего несколько сотен таких мотоциклов.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 17 комментариев