Неудержимый большегруз

Порой дело даже не в тормозах.
Причин ДТП с грузовиками несколько больше.

1. "Красноглазики"-сдельщики. Таким упоротым на нормы чхать хотелось: чем больше ходок - тем больше бабок. Только не учитывают, что организм и ЦНС, как его часть, имеют определенный предел, после которого кофе, энергетики и прочие стимуляторы перестают действовать. Поэтому засыпают с открытыми глазами. Сон их глубок, блаженен, но не очень долог (если только не становится вечным). Частые гости кюветов, придорожных болот. Особо долгоживущие могут иметь приличную коллекцию из отбойников и разделителей.

2. Спиди-гонщики. Фактически те же сдельщики. На отдыхе могут и не экономить, стремясь повысить отдачу за счет скорости, совершенно не учитывая, что остановить 40-тонную дуру со 140 км/ч одним махом, так сказать, немного проблематично. Весьма часто обнимают кабиной столбы или цепляются "паравозиком" к впереди идущему самосвалу

3. Чурбаноиды. Про этих вообще что говорить - им что "Лада-седан, баклажан", что КамАЗ-самосвал, что ГАЗель-маршрутка, все едино. Темные очки, бейсболка на нос, тапка в пол и "Черные глаза" в магнитоле. Все что им в принципе известно про управление транспортными средствами. О других участниках движения не подозревают до самого момента ДТП

4. Борзый молодняк. Категорию получили в армейке, устроились в полукооперативную компанию-перевозчика. Страмятся всем доказать на трассе, что пузатые дядьки с 30 годами стажа и сотнями миллионов километров за плечами - динозавры-слоупоки, и только они: четкие, дерзкие, как понос резкие, есть настоящие "водилы". Чаще всех делают "уши" в поворотах.

4.1. Борзый молодняк на УРАЛах с ЧЕРНЫМИ номерами. Перед ними переходить дорогу боится даже старая с косой. Обладают невероятным скиллом невидимости для обычных гайцов, благодаря чему в принципе не пытаются вникнуть в суть и содержание ПДД, наличие разметки и дороги как таковой вообще (УРАЛ же, йопть!) Боятся исключительно "своего" прапора, зампотеха и мифических божков "ВАИ".

5. Прибалты и поляки (частично финики). Эти чмошники, утомленные строгими правилами и взыскательными полицейскими Евросоюза, считают, что Россия - страна неограниченных возможностей и абсолютной вседозволенности. Посему отрываются по полной и ездят как ковбои на Диком Западе. Редко боятся оп#здюлится, т.к. чаще всего перемещаются конвоями в несколько машин. Зато, свалившись в кювет, готовы отгладить вам шнурки языком, лишь бы вызвать сочувствие и понимание. По окончании заполнения протокола, если повозка "капут", довольно часто пытаются напомнить российским водилам о шоферском братстве, дабы те довезли их до ближайшей цивилизации (вызвать страховщиков и представителя компании). Сами же на дороге помогают редко. Посему, еще чаще, при ДТП бывают посланы на йух.

6. Песковозы (и зерновозы). Упоротые рЫгионалы, редко выезжающие за пределы своего Запердюйского района. Знают всех окрестных гайцов лично, нередко состоя с таковыми в родственных связях. Посему зачастую позволяют себе выходить на линию "с фаном" или вообще прилично остаканившись. Зато считают себя опупенными профи, гордо называя себя в кругу друзей "настоящими водилами" и "дальнобоями". Причем именно дальнобойщиками, как правило, презираемы за непроходимую тупость, тихоходность, кичливость, жлобство и прочие качества среднестатистического быдла.

И это лишь малая часть долбо@бов свободно перемещающихся по бескрайним просторам нашей Родины на большегрузном транспорте.
Но совершенно не стоит обвинять дальнобоев во всех проблемах на трассе. Нередко в авариях с фурами и самосвалами виноватыми оказываются как раз "пострадавшие". Ибо любители выскочить в слепой обгон, проскочить на желтый, пешики в режиме бессмертия, хрусты-первосезонники... Тысячи их.