День Открытых Дверей на БелАЗе

Мы опять же традиционно побывали там и спешим поделиться БелАЗовскими новостями. Главное, что эти новости есть.

Начнем с новостей из Могилева. Напомним, МоАЗ уже прочно вошел в структуру БелАЗа и является его неотъемлемым элементом.

Это новая версия классического могилевского внедорожника семейства МоАЗ-7505. 25-тонный полноприводный самосвал для бездорожья представлен в новой модификации.

Обозначение модификации — МоАЗ-75054-40. Здесь новая форма козырька самосвальной платформы. Безопасность стала выше, а обзорность - лучше.

Слегка обновился и белазовский «малыш» нового поколения БелАЗ-75440.

Установлена новая передняя оптика. Теперь линзовая. Светит ярче, при этом компактнее.

То же касается и задней светотехники. Ее заменили на диодную. Опять же ярче, современнее.

240-тонник с облегченной платформой БелАЗ-75318 — главная новинка мероприятия. На публике машину показывают впервые.

Это уже вторая модель БелАЗа с платформой такого типа. До этого «облегченку» использовали на 225-тоннике.

Также впервые использована электромеханическая трансмиссия производства концерна «Русэлпром». Здесь БелАЗ-75318 показан рядом с «австралийской» модификацией 240-тонного семейства. Сравнив БелАЗ-75318 и БелАЗ-75315 можно рассмотреть сколь заметно могут внешне отличаться модификации в рамках одного семейства.

Но главный шоу-стоппер, по прежнему, 450-тонник. Новый экземпляр самого большого самосвала мира — король этой выставки. А когда пошел дождь, 450-тонник стал хорошим укрытием.

Ливень кончился, праздник продолжился. И я впервые попробовал БелАЗ… на вкус! Прекрасное лакомство для любителей сладкого! Даже домой привез таких.

Хорошее мероприятие. Интересное. В очередной раз рекомендую любителям техники не пропускать его. Маршрутка из Минска домчит до Жодино за 40 минут, а от автостанции до завода рукой подать.