DeLorean прокатился по трассе в Сочи

Выбор режиссера стоил многих мелких травм и постоянных ударов головой о двери Майклу Дж. Фоксу, который набил себе кучу шишек и явно невзлюбил за этот факт «машину времени».

История этого автомобиля — поистине история эпохи, наполненной риском и романтикой, прогрессом и безоговорочной верой в него, замешанной на творческом порыве и желании быть известным.

Где-то там, под нержавеющими листами кузова, хранится мечта Джона Делореана, одного из талантливейших американских инженеров, спасителя марки Pontiac, мечтателя, творца и мачо, прославившегося не только своими автомобилями, но и бесконечными любовными романами.

Джон Делореан прошел путь от рядового инженера до вице-президента крупнейшего автоконцерна за 15 лет, что мало кому удавалось. Но им двигало лишь желание творить и завоевывать, а не грезы о кабинетах и постах. Он бросил все на фоне разгоравшегося скандала, связанного с откатами от партнеров, и ушел с твердым намерением превратить «большую тройку» автопроизводителей (Ford, General Motors и Chrysler) в «большую четверку».

Так зарождается DeLorean Motor Company (DMC), первой ласточкой которой становится модель DMC-12, харизматичный спорткар зубилообразного типа с резкими, рублеными гранями композитного каркаса, наряженного в выполненные из нержавеющей стали детали кузова.

Его создает сам Джорджетто Джуджаро, ныне совершенно не нуждающийся в представлении, гений дизайна и автомобильный дизайнер века.

Завершили образ колеса разного диаметра на задней и передней осях и двери «крыло чайки», открывающиеся вверх — на этой детали настоял сам Джуджаро.

DMC-12 был одной сплошной инновацией. Но то, что было плюсом для концепт-кара, для серийной машины превратилось в сущий кошмар.

Отказывает в поставках двигателей Corvette, футуристические двери не позволяют установить нормально открывающиеся окна, нержавеющая сталь сохраняет на себе даже следы от пальцев…
Сроки сборки не выдерживаются и творческий подъем, вызванный сложившимся вроуг автомобиля ажиотажем, сменяется желанием любой ценой спасти свое детище.

Так Делореан идет на преступление, решившись отмывать заработанные наркоторговцами деньги и попадет на скамью подсудимых.

Да, он смог выпутаться и остаться на свободе, но компания обанкротилась, выпустив всего 9200 автомобилей.

Так бы и закончилась эта история, но Роберт Земекис принимает футуристического вида автомобиль на главную роль в своем фильме «Назад в будущее». На звездную роль машины времени, на которой простой американский подросток лихо рассекает временной континуум.

В 1985 году фильм стал хитом, a DMC-12 превращается в объект пристального внимания как со стороны коллекционеров, так и со стороны поклонников эпопеи. Правда, поздно — компания разорилась, а детали для сборки еще около двух тысяч DMC-12 хранились на складах вместе со всей документацией на них.

Спустя 23 года бессмертный уже DeLorean DMC-12 вернулся на арену мирового автопрома, снова сыграв свою роль: в 2008 году фирма DMC Texas, до этого занимавшаяся обслуживанием DMC-12, объявила о начале сборки этой модели из имеющихся деталей.

В этом один из главных феноменов детища DeLorean — это едва ли не единственная машина, совершившая подобный прыжок во времени в реальной жизни, а не в кино.

Джон Делореан умер в 2005 году в возрасте 80 лет, от последствий инсульта, навсегда уйдя в будущее вместе с надеждами…

Но он ушел, подарив многим мечту, победившую даже время.