Ямочный ремонт асфальта в Москве
- Да сколько уже можно чинить эти дороги! - матерятся водители.
Вот бы они удивились, узнав, что вся эта техника и столько людей приехали ради одной-единственной ямы.
Каждый день на улицы Москвы выезжают специальные бригады "дорожников. Я посмотрел за их работой и узнал, что же такое пресловутый "ямочный ремонт".
Источник:
Обычное утро, улица Косыгина. Один из рядов перекрыт и огорожен конусами, за которыми пыхтит дорожная техника.
Источник:
Ожидаешь увидеть большой ремонт, а здесь маленькая ямка! Но здесь как у зубного: если игнорировать кариес, он уничтожит весь зуб. Нужно ставить пломбу.
Источник:
Сначала мелом чертят "дорожную карту", где будет проводиться ремонт. Отмеряют всегда с запасом, но в пределах своей полосы. По правилам, дорожники не могут перекрывать больше одной. Если повреждение больше, придётся делать по очереди.
Источник:
Теперь нужно сделать пропил полотна.
Источник:
С приходом весны всегда вылезают ямы. Это естественный процесс, так как в нашем климате за зиму случается до пятидесяти переходов “через ноль”, а вода точит камень. — О боги, вот и Макос климат винит в плохих дорогах! — В плохих дорогах виноват не климат, а отсутствие ухода за ними.
ГБУ "Автомобильные дороги" следит за состоянием дорожной сети и если обнаруживают разрушение, ремонтируют его в течение суток. Кстати, о многих ямах сообщают сами москвичи, заявки на ремонт приходят через портал “Наш город”.
Дальше в ход идут отбойные молотки. Они с детства почти не изменились. Техника стала совсем другой, а молотки всё те же.
Источник:
Процесс и правда напоминает работу дантиста. Врач сверлит зуб вокруг пломбы, дорожники снимают асфальт вокруг ямы.
Источник:
Камни загружают в экскаватор.
Источник:
Дорожная карта подготовлена к работе.
Источник:
А тот, в свою очередь, сваливает “мусор” в самосвал. После чего машины меняются местами, самосвал разворачивается и встаёт в хвост колонны.
Источник:
Подъезжает новый грузовик.
Источник:
Поверхность нужно “продуть” от оставшихся крошек старого асфальта. А перед тем, как укладывать новый, наносят битумную эмульсию, которая работает, как клей, и улучшает сцепление нового асфальта с дорожной поверхностью.
После чего из кузова высыпают нужное количество горячего асфальтобетона. Его температура - 155 градусов.
Источник:
У меня возникли странные ассоциации, но это "жёлтая" шутка!
Источник:
Рабочие разравнивают асфальт по поверхности “карты".
Источник:
На завершающем этапе в дело вступает виброплита. Адский прыгающий утюг, пришедший на смену катку. Смысл тот же, машинка утрамбовывает асфальт и сравнивает его с уровнем дороги.
Источник:
Ремонт одной ямы занимает обычно от часа до двух. Каждая бригада отрабатывает десять заявок в день, а по городу ездит десять бригад. Как днём. так и ночью.
Источник:
"Пломба" остывает около часа, после чего техника уезжает, а дорогу открывают для машин.
Источник:
Читатели, а как вам, в целом, московские дороги? Говорите, что думаете!
Источник:
61 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ВОТ ОНО КАЧЕСТВО!!!!!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена