10 концепт-каров, которые так круты, что их не рискнули пустить на рынок

Mercedes-Benz Ener-G-Force разрабатывался как G-Wagen будущего. Благодаря особенностям конструкции этот внедорожник может проехать 800 км без дозаправки, а огромные колёса обеспечат проходимость по любой территории.

Volkswagen W12 Nardo получил своё имя от тестовой гоночной трассы Nardo, где Volkswagen поставил ряд рекордов с помощью своего прототипа. Но вместо производства W12 Nardo фирма решила заняться Bugatti Veyron, взяв от концепт-кара ряд ценных находок.

Cadillac Sixteen оказался представлен публике в 2003 году, как поклон знаменитому Cadillac V16 от 1930 года. Как и предшественник, Sixteen так же был оборудован мощнейшим 13.6-литровым движком V16, выдающим 1000 л. с.

Chrysler Atlantic показали на Автошоу Детройта более двенадцати лет назад. Его ретро-дизайн отсылал к 1930 годам, а 4-литровый двигатель представлял из себя два движка Neon, спаянных в один. По сути, столь странное авто было создано попросту для красоты, и отлично справлялось со своей задачей.

Maybach Exelero был выпущен немецкой фирмой Maybach в 2005 году. Укомплектованный 5.9-литровым движком V12 с двойным турбонаддувом, он выдавал впечатляющие 691 л. с. и разгонялся аж до 315 км/ч. Единственный экземпляр этого авто стоил порядка 8 млн. долларов.

Saleen S5S Raptor — виденье американской компании Saleen на суперкар 2008 года. Автомобиль был укомплектован 5-литровым двигателем V8 с суперчаджером, выжимающим 650 л. с. и просто сногсшибательным дизайном. Увы, из-за финансовых трудностей, через которые на данный момент проходит Saleen, S5S Raptor вряд ли когда-либо доберётся до массового производства.

Mini Cooper Rocketman — концепт-кар 2011 года, несмотря на размеры, вполне способный вместить четырёх людей. Тем не менее, в результате, его создатели решили придерживаться стиля «мини» и остановились на двухместном авто.

Maserati Birdcage — прототип 2005 года от Maseratti, вдохновлённый гоночным авто Maserati Tipo 63. Он был оборудован 6-литровым двигателем V12, выдающим более 700 л. с. Одной из особенностей дизайна было полное отсутствие дверей — в машину полагалось забираться сверху, откинув стеклянную крышу.

Spyker D12 Peking-to-Paris, несмотря на неуклюжее имечко, завоевал любовь ценителей авто в 2006 году. Он позаимствовал движок W12 у Audi и выдавал 500 л. с. Этот концепт-кар даже должен был выйти в производство в 2014 году, но к несчастью, Spyker объявили о банкротстве.