Вторая жизнь троллейбусов
Да-да, Мосгортранс - это не только автобусные и троллейбусные парки и трамвайные депо. Изначально созданный как «Сокольнические ремонтно-трамвайные мастерские», завод в настоящее время по большей части производит ремонт троллейбусов, что даёт надежды на то, что этот вид транспорта не будет окончательно уничтожен в Москве.
Источник:
Завод находится, как следует из названия, в районе Сокольники, на улице Матросская Тишина, известной совсем другим учреждением, расположенным неподалёку
Источник:
СВАРЗ - это ещё и прекрасное здание промышленной архитектуры начала XX века, причём хорошо сохранившееся. Приятно было просто пройти по территории, атомосферное такое место
Источник:
Развитие трамвая в Москве в начале XX века потребовало развертывания соответствующей базы для капитального ремонта вагонов и их агрегатов. С этой целью в 1905 году открылись Сокольнические ремонтно-трамвайные мастерские. На память о том периоде сохранилось несколько фотокарточек на проходной завода
Источник:
А это современный интерьер завода: на том же месте трансбордер, который перемещается вдоль секций
Источник:
Так же, как и 110 лет назад, здесь ремонтируют трамвайные тележки
Источник:
В январе 1934 года на заводе была начата сборка троллейбусов, с этого момента он получил своё актуальное название - «СВАРЗ». Собственно сейчас основное производство - это капитальная модернизация троллейбусов. Машины пришли на завод и ждут своего часа
Источник:
Местами помещения завода создают ощущение постапокалипсиса
Источник:
С троллейбуса убирают всю начинку и детали, так что по сути остаётся только каркас
Источник:
Постепенно, шаг за шагом он обрастает деталями
Источник:
Если кузов где-то повреждён, то его латают, усиливают слабые места
Источник:
Канавы для обслуживания машин
Источник:
Начинка вся современная
Источник:
То есть на выходе получается по факту новый троллейбус
Источник:
Двери
Источник:
И вот они установлены
Источник:
Новые асинхронные двигатели, отличающиеся большей экономичностью и плавным разгоном и торможением
Источник:
Колёса ждут, когда встанут на ось
Источник:
В целом пришло такое
Источник:
Промежуточная стадия
Источник:
А на выходе новый троллейбус
Источник:
Готов к выходу на линию
Источник:
Стоимость такого троллейбуса в два раза меньше собранного с нуля, а по качеству он ничуть не уступает абсолютно новому. Это ещё один фактор экономичности данного вида транспорта
Источник:
Троллейбус: вид сверху
Источник:
Токосъём крупным планом. Сейчас также модернизируют контактную сеть: устанавливают ловушки, которые помогают рогам штангам самостоятельно встать в нужную позицию
Источник:
Машины СВАРЗа - постоянные участники парада троллейбусов. Вот и очередной грузовой троллейбус скоро к ним присоединится
Источник:
Его собрат с гнилым кузовом послужит источником деталей
Источник:
Предстоит большая работа
Источник:
Ремонтируют на СВАРЗе и автобусы
Источник:
ЛИАЗ попал в ДТП и его восстанавливают
Источник:
Покрасочная камера
Источник:
На предприятии работает более 500 человек
Источник:
Ежегодно СВАРЗ выполняет крупный ремонт и модернизацию около 100 единиц подвижного состава, техническое обслуживание более 8000 автобусов, троллейбусов и трамваев
Источник:
Достойный завод во всех смыслах
Источник:
Продолжатель вековой традиции
Источник:
Аж уходить не хочется :)
Источник:
Традиционно желаю успехов и справить ещё не один юбилей
Источник:
Спасибо пресс-службе ГУП Мосгортранс за организацию съёмки
Источник:
32 комментария
8 лет назад
кстат был один тралик-кабриолет техпомощи, грузовой и тралик-столовая, но последние два в виде гниющих останков.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена