Элон Маск показал новую Tesla Gigafactory и Model 3 (43 фото)

Компания Tesla провела журналистов на свой уникальный завод по выпуску аккумуляторов для электромобилей. Гигантское предприятие Tesla Gigafactory, размер которого будет сопоставим с площадью 107 футбольных полей, претендует на название крупнейшего аккумуляторного завода в мире.

Сооружение еще окончательно не построено. Пока на полных мощностях работает линия A, выпускающая домашние аккумуляторы Powerwall 2.0, в корпусе В и С только завершена установка оборудования, а D и E находятся на стадии раннего строительства. Как сообщил Маск, на Гигафабрике учтен весь имеющийся опыт компании и ее работа будет максимально оптимизирована, что позволит повысить итоговую производительность предприятия втрое относительно изначально запланированных показателей. Пересмотреть первоначальный план строительства и работы Tesla Gigafactory вынудило количество предзаказанных электрокаров Model 3. Кстати, новая машина была вживую выставлена на обозрение журналистов, которые могли оценить собственными глазами ее внешний вид.

Ожидается, что окончательно Гигафабрика будет достроена к 2020 году и к тому моменту сможет выпускать 1.5 миллиона аккумуляторов в год, однако уже в 2018 году предприятие сумеет наладить выпуск достаточного количества аккумуляторов, чтобы поддержать продукты собственного производства.

✖

Источник:

#Tesla #Элон Маск #авто #строика #факты

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Электромобиль по патентам Теслы

13 интересных фактов о Harley-Davidson

900-сильная Tesla от компании LARTE Design

131 комментарий

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

Михаил

148

8 лет назад

Оспадя.... аккумуляторный завод. Все это демонстрация для лохов. На самом деле аккумуляторы у неё китайские из элементов 18650. Далеко не самые лучшие. А ничего осбенного в Тесле нет. Никаких таких особых инноваций и др. Все что есть-касаемо в основном дизайна, а не технических особенностей.

-12

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег Олегович

Михаил

8 лет назад

И не говори. То ли дело Лада Гранта.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Михаил

Олег Олегович

148

8 лет назад

Я не говорю о Гранте.... но степень рекламы Теслы и её своиств, что якобы этот Маск такой вот хороший гений-изобрел электромобиль-не соответствует ожиданиям.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cool Pool

Олег Олегович

8 лет назад

Реальная тачка, за реальные деньги...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Михаил

Cool Pool

148

8 лет назад

Увы... нет. Себестоимость её намного ниже. Многие компоненты делаются в Китае. Инноваций не особо много... в основном внешний вид, а не типа аккумуляторов, привода и др. А продается много дороже. Главное-сделать имя для особо гикнутых на всем новом. И толпы леммингов повалят со слюнями. Синдром "нового айфона", где люди ночуют около магазина Apple, чтобы купить в первых рядах.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Погулять вышел

Михаил

8 лет назад

Маркетиг, сэр, штука такая серьезная. Но что ни говори, а даже в нашей деревне, куда Тесла официально не поставляется, в потоке встречается их все больше и больше. И, думаю, Маск и его компания имеют свой хороший гешефт с этого рынка. А уж гений он, или нет - да какая к черту разница?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Asdset1

Михаил

8 лет назад

от части вы абсолютно правы, в тесле действительно ничего мега инновационного нет. Тоже самое можно сказать и о всех ДВС авто, по сути это усовершенствование принципов заложенных еще в 19м веке. Но это в принципе первый по настоящему массовый электрокар с относительно гуманным ценником.

Пока, электрокары не способны полностью вытеснить с рынка легковые авто с ДВС. Так как нет подходящих аккумуляторов или других компактных и мощных источников электроэнергии. Но думаю эти проблемы со временем будут решены. И ДВС авто отправятся в музеи к всяким гужевым повозкам, которые они некоторое время сами туда и отправили.

Почитайте историю, первые авто с ДВС были игрушкой для богатых, основой личного транспорта еще очень долго после изобретения автомобиля, были лошади. В то время авто с ДВС испытавали те же проблемы что и сейчас элеткрокары....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Nikki

Михаил

8 лет назад

судя по твоим комментариям- ты прям на Тесле работаешь

все знаешь- что где по чем

Может нам доказательства кинешь, что бы не быть пиз*оболом.
Кстати в Китае много компаний заводы ставят, потому что рабсила дешевая.
Инноваций в Тесле полно, просто до тебя они не доходят.
Про аккумулятор

Может для начала сравнишь запасы хода на Тесле и других авто, а потом будешь рецензии писать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Max

Михаил

8 лет назад

алитернативы?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Baburkhan2

Погулять вышел

20k

8 лет назад

живу в Москве, ни одной не видел. что-то наши олигархи предпочитают немецкие и японские бренды. наверное знаю что

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Михаил

Nikki

148

8 лет назад

А может вы сначала узнаете как на самом деле устроен аккумулятор Теслы? http://autotesla.ru/auto-tesla/akkumulyatory-tesla/akkumulyator-tesla-model-s-chto-vnutri-razbiraem.htmlhttp://autotesla.ru/auto-tesla/akkumulyatory-tesla/akkumulyator-tesla-model-s-chto-vnutri-razbiraem.html Этон Маск-махинатор типа Остапа Бендера. За ним стоят мощные силы и коррупция в США, накачивая его деньгами. Запас хода-а с чем сравнивать?

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

alex5450

Михаил

8 лет назад

Не китайские. И "оспадя", а огромный завод.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Nikki

Михаил

8 лет назад

А каким ты думал должен быть аккумулятор?

Ну ты тупишь

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Михаил

Nikki

148

8 лет назад

Ну хотя бы самым высокотехнологичным на сегодня и емким по параметру Джоулей запасаемой энергии/на объем. Не набор китайских элементов, а что-то типа Литий-ионного, Литий-полимерного и другое что-то новое и экзотичное. Тоак хотя бы Тесла будет толкать технологии и удешевлять их. А меем обратный процесс - аккумулятор из китайского хлама по-дешевке. Главное раскрутить автомобиль, чтобы не особо технически грамотный, гикнутый "пипл хавал". Кстати, полуубитые аккумуляторы Теслы идут в настенный аккумулятор Тесла, за который еще надо платить. Итого-дважды развод.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Nikki

Михаил

8 лет назад

Ты этот бред , что написал расскажи своей бабушке, она возможно поверит. Ты наверное о Китае знаешь только по барахлу дешевому которое ты берешь на барахолке.

В Китае почти все заводы мировых брендов, а ты свои высеры хотя бы подкреплял доказательствами ЕкспЕрД

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Михаил

Nikki

148

8 лет назад

Я говорю о конкретном применении аккумуляторов в Тесле. Да, в Китае много чего производят по лицензии всяких там японских, американских и европейских фирм. Есть и свои годные вещи в Китае. Но в данном случае речь идет об обычных пальчиковых элементах. Которые настолько стали уже везде и всюду , что никакой "особо выдающейся" продукцией не являются. В Тесле просто используют как данность. Это не является некой уникальностью этого автомобиля.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Nikki

Михаил

8 лет назад

Это ж твои слова просто, а ты к производству аккумуляторов Теслы ни каким боком. Прежде чем бред писать ознакомся с инфой в инете- там совсем не пальчиковые батареи

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Михаил

Nikki

148

8 лет назад

Да, я ошибался. Да, не пальчиковые. Уже ознакомился. Но типоразмер ничего не значит. Значит-используемый химический процесс и степень технологической оптимизации. Но и основное-Маск просто тупо взял готовый аккумулятор - в виде единичной ячейки. Все. такое кластерное использование аккумуляторов есть во многих вещах. Чего в этом такого инновационного, как рекламирует Маск? Тоже самое могут делать и другие производители. Говорят БМВ и Мерседес хотят конкурировать. С учтом бОльшего опыта может и посрамят Теслу.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Nikki

Михаил

8 лет назад

ААААААААААА

в воздухе переобулся. Дурачек Тесла 8 лет гарантии дает на батарею, не один производитель обычных авто не даст столько на свои авто. Я тебе уже говорил не пиши бред свой здесь- За дурака принимают люди тебя

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Михаил

Nikki

148

8 лет назад

8 лет гарантии на батарею - гон. Где вы такое вычитали? Номинальный цикл заряд/разряд для такой батареи около 500. Потом начинает дохнуть. Если ездить регулярно, то выработешь быстрее. И не надо путать гарантию на батарею и на весь автомобиль. У меня бензобак на старой десятке лет 16 служил... И еще раз-гарантия-одно.... а инновационость-другое. Кроме этого-гарантию продляли. То есть ранее было 4-ре года или 50000 км, а сейчас 8 лет и без ограничения пробега. Не может ли это быть неким PR маркетинговым ходом, чтобы клиенты бежали и раскупали авто более активно? А там как будет-это уже второе дело... главное наварить вначале старта продаж.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Nikki

Михаил

8 лет назад

Где вы такое вычитали?

Тебя что в гугле забанили?
Почитай полно инфы об этом.
А прежде чем херню здесь писать купи, опробуй Тесла, а потом будешь экспертом. А то кроме жигулей ничего не имел, а рассуждений выше крыши.
Так на всякий случай у моего друга есть тесла и он ей не нарадуется.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 131 комментарий