Зачем вам один двигатель, если можно сразу два?

Знакомься, эту тварь зовут Double Trouble, у нее два двигателя V8 и четыре (да, четыре!) компрессора. Бедное шасси пытается справиться со всем этим шоком и трепетом, перебрасывая мощность на широкие, как у садового катка, задние колеса. Девайс этот когда-то начинал жизнь как Ford T 1927 года. В оригинале он развивал где-то 40 сил. Сегодня? Примерно 1200 л.с.

Э-э-э, зачем так много?

Создатель и владелец Double Trouble живет в Лас-Вегасе – это новозеландец Гордон Тронсон. Дадим ему слово: “Когда я жил в Новой Зеландии, любил возиться с хот-родами. Даже состоял в знаменитом “Marineland Street Rod and Kustom Klub”. Проблема лишь в том, что доставлять американские автомобили на другой конец света непросто, поэтому, только переехав в США, Гордон смог целиком отдаться своей страсти.

✖

И как он додумался до Double Trouble?

“Каждый год я езжу на Viva Las Vegas – известное сборище рэт-родов, – объясняет Гордон. – И мне захотелось сделать нечто, чего нет ни у кого. Например, тачку с двумя моторами”.

Многие подумали бы – невозможно! Но Гордон не инженер, а всего лишь спец по телекоммуникациям, наверное, поэтому у него и получилось. “Двигатели, расположенные бок о бок, не новая конструкция, – продолжает киви. – В 60-е таких было навалом. Я подумал: если получилось тогда, получится и у меня. Кто-то ставил моторы в ряд, но из-за этого база становилась слишком длинной – на такой тачке неудобно ездить”.

Сколько ушло денег и времени?

Около года где-то. Поскольку Гордон делал все сам, цена получилась вполне разумная, порядка $60 000. Хотя сам он высказывается однозначно: “Бешеные деньги!”

Можно чуть подробнее про мотор? То есть моторы?

Сверху четыре компрессора, установленные на пару 4,6-литровых V8 от Ford 1996 года, подсоединенные к трехступенчатой автоматической коробке Ford C5. Чтобы все это сносно работало и проще настраивалось, Гордон заменил родную проводку на электросхему от фордовского V8 1939 года. Ну, как-то так...

И что, штука получилась быстрая?

“Если честно, даже проверять не хочу, – улыбается Гордон. – Прямо сейчас она выдает столько дури, что вообще не держит дорогу. Попробуй выжать газ на 60, 80 или 100 км/ч, шины вспыхнут, а машина уйдет в вечный занос. Вот почему у меня Lamborghini Diablo. Если я хочу промчать на 320-ти, я завожу Lambo…”

Понятненько… Что-то еще?

После того как ты построил хот-род с двумя моторами, единственная возможность превзойти самого себя – сбацать минивэн Econoline с четырьмя наддувными гоночными фордовскими V8. Кстати, Гордон уже сделал такой.

Источник:

#Ford #кастомайзинг #хот-род

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Вторая жизнь старого МАЗа

В мастерской по производству Хот-родов

31 Ford Model A - Хот-Род

21 комментарий

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Doomer

8 лет назад

Этакий современный "профессор Фейт" из старой комедии "Большие гонки". У того тоже 2 движка было. Но вот Бугатти Вейрон с её двумя движками и мощёй за 1000 л.с. почему-то в "вечный занос" не уходит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 2 ответа

Артем

10k

8 лет назад

Мне всегда было интересно за каким хреном с карбюраторных двигателей американцы снимали фильтр вообще нахрен, на карбюраторе делали внушительный такой воздухозаборник и после этого ехали на пыльное соленое озеро. (а у них это вообще культовое место, на котором они ставят все свои рекорды скорости)

И ведь вообще машины не жалко людям. Тут хоть и инжекторная система (ну вроде карбов не видно на фотках, просто заслонка), но как представишь как туда пыль начнет сосаться и какие задиры потом в цилиндре пойдут - дурно становится.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Антон Сорокин

Артем

8 лет назад

Да и пофиг, на них не ездят каждый день, а за время выставки или соревнования не успеет насосать. Тем более, с таким светом, габаритами, обзорностью ему не разрешат ездить по дорогам общего пользования и не дадут номерных знаков.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

zzzzxaxa

8 лет назад

Дебилизм... уж делал бы тогда двигатели сзади. Ни хрена не видно... ИМХО

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Антон Сорокин

zzzzxaxa

8 лет назад

напоказ, чтобы все видели!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 21 комментарий

Зачем вам один двигатель, если можно сразу два?

Э-э-э, зачем так много?

И как он додумался до Double Trouble?

Сколько ушло денег и времени?

Можно чуть подробнее про мотор? То есть моторы?

И что, штука получилась ­быстрая?

Понятненько… Что-то еще?

Вторая жизнь старого МАЗа

В мастерской по производству Хот-родов

31 Ford Model A - Хот-Род

21 комментарий

И что, штука получилась быстрая?