Водометный автомобиль АВС-40 "Лавина" 1993 года
К жизни «Лавину» вызвал путч 1993 года. Тогда демонстрантам милиция могла противопоставить только обычные пожарные цистерны, мало приспособленные для ведения «уличных боёв». Необходима была действительно «специальная машина».
Источник:
И такую машину построили, взяв за основу шасси артиллерийского тягача БАЗ-6953.
Источник:
Конструкторы НПО «Специальная техника и связь» (тогда НИИСТ МВД) ответственно подошли к задаче и создали устрашающий одним только своим внешним видом водомёт.
Источник:
Точное обозначение машины звучало так: АВС-40 (6953) "Лавина" модель 249. Аббревиатура АВС расшифровывалась как «Автомобиль водомётный специальный».
Новоявленная «Лавина» получила защищенную, в том числе и от огнестрельного оружия, оригинальную кабину, а также четыре лафетных ствола для подачи водяных струй.
Источник:
Появившаяся чуть позже «Лавина-М» обладала еще и бульдозерным отвалом, двумя трехствольными гранатомётами для метания гранат со слезоточивым газом, системой электрошока, системой дымовой завесы и 500-ваттным громкоговорителем! Всего же Дмитровский опытно-экспериментальный завод МВД построил около двух десятков «Лавин». К счастью, они никогда реально не применялись.
Сегодня «Лавина» воспринимается уже как «прошлый век». Двухмоторное (!) шасси имеет слишком сложную конструкцию, да к тому же не вписывается в дорожный габарит…
Источник:
Однако, «У бегемота очень плохое зрение, но при его весе - это не его проблема...» Полная масса «Лавины» составляет 30900 кг, а «в запасе» у нее 7400 литров воды и 35 литров «активных веществ».
Источник:
Вход в кабину «Лавины» чрезвычайно неудобен. Впрочем, комфорт для такой техники — не главное.
Источник:
Интерьер кабины сочетает в себе окрашенный в защитный цвет металл и отделку деревянным полированным шпоном.
Источник:
Особенно обильно шпон представлен в верхней части. Любой кабинет председателя райкома советского периода позавидует.
Источник:
Панель приборов, «отвечающих» только за шасси, напоминает чуть ли не приборный щиток самолёта.
Источник:
Приборная панель управления спецоборудованием — ничуть не проще.
Источник:
«Водило» верхнего лафетного ствола чем-то напоминает органы управления перископом подводной лодки. Таких «водил» в «Лавине» два.
Источник:
Потому что верхних лафетных ствола — два. Дальность струи — 56 метров. Воду под давлением в них подает классический советский пожарный насос ПН-40У.
Источник:
Нижних лафетных ствола тоже два, но они неуправляемые. Дальность подачи их струи — 35 метров.
Источник:
Защита фар более чем основательная. «Плафон» защищен не только бронестеклом, но еще и металлическим корпусом с решеткой.
Источник:
При движении в транспортном режиме решетка водительского окна поднимается вверх.
Источник:
«Олдскульный» советский армейский шрифт «ручной работы» на табличках-шпаргалках красноречиво напоминает о том, что «Лавина» относится к уже ушедшей «доцифровой» эпохе.
Источник:
С тех пор «водомётная мысль» шагнула далеко вперёд. Появились системы видеофиксации, дистанционно управляемые лафетные стволы. На «Лавине» ничего этого нет, однако эта машина — родоначальник жанра отечественных «профессиональных водомётов» и потому в истории милицейской, точнее, теперь полицейской спецтехники своё место уже заняла.
Источник:
22 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена