ТОП-10: лучшие маскл-кары
Источник:
Muscle Cars, они же маслкары или мускул кары, появились в Золотой век машиностроения - в 60-е годы в США. Это были доступные по цене автомобили с мощными двигателями (чаще всего V8), которые знали только одну команду: «Скорость!» Также есть негласное правило, что соотношение массы мускул кара к мощности не должно превышать 6 кг на 1 л.с.
10 место. Chevy II Nova SS
Источник:
Год создания: 1968
Двигатель: 396-й V8, 350 л.с.
Разгон до 100 км/с: 6.5 с
Максимальная скорость: 190 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
До 1969 года эта модель называлась Chevrolet Chevy II, а название Chevy II Nova SS носила расширенная комплектация этого авто. Нова была довольно компактной по своим габаритам и, хотя это не был престижный автомобиль высокого класса, Chevy II Nova SS полюбилась многим своим владельцам и заслужила широкую популярность.
9 МЕСТО. Ford Torino Cobra 428
Источник:
Год создания: 1968
Двигатель: 4V CJ (Cobra-Jet), 375 л.с.
Объем двигателя: 7.0 л
Разгон до 100 км/с: 5.7 с
Максимальная скорость: 188 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Это довольно редкая комплектация могла похвастаться невероятно мощным двигателем. Официальная мощность двигателя указывалась 250 кВт, но ходят упорные слухи, что на практике он выдавал все 325 кВт. Такое «занижение» должно было удешевить клиентам получение страховки. Среди мусл каров этот прожорливый монстрик мог похвастаться довольно хорошей управляемостью.
8 место. Plymouth Road Runner
Источник:
Год создания: 1968
Двигатель: V8, 335 л.с.
Объем двигателя: 6.2 л
Разгон до 100 км/с: 6.7 с
Максимальная скорость: 208 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Была небольшая дилемма, кому отдать эту строчку: Плимуту или Dodge Super Bee 440 Six Pack (1969). Выбор был не сложен - Додж и так отъел немалую долю нашего рейтинга. И дело не только в Додже: создатели Plymouth Road Runner преследовали очень благородную цель. Они решили создать мощный автомобиль, который смог бы проехать 400 метров за 14 секунд, и в тоже время стоил бы не больше 3000$. И они это сделали - вот что значит настоящий альтруизм! Конечно, этот бюджетный маслкар не отличался особым интерьером и красотой, но он был действительно мощным, мог похвастаться гидроусилителем руля и передними дисковыми тормозами.
7 место. Chevrolet Impala SS (1967)
Источник:
Год создания: 1969
Двигатель: Turbo Jet V8, 425 л.с.
Объем двигателя: 6.7 л
Разгон до 100 км/с: 6.5 с
Максимальная скорость: 200 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Импалы 1960-х годов пользуются особой любовью среди американских коллекционеров. По древней коллекционерской традиции, особо ценятся кабриолеты и чуть меньше двухдверные хардтопы (купе с жесткой крышей без боковых стоек). Но не коллекционерам одним приглянулось это авто - Импала является также классическим автомобилем для создания лоурайдера (те самые «скачущие» машины из GTA). Одной из лучших представительниц своего модельного ряда, несомненно, является Impala 1967 года. SS означает комплектацию Super Sport, которая включала в себя более мощный двигатель.
6 место. Chevrolet Chevelle SS 454
Источник:
Год создания: 1964
Двигатель: V8, 450 л.с.
Объем двигателя: 7.3 л
Разгон до 100 км/с: 4.3 с
Максимальная скорость: 270 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Chevrolet Chevelle SS («Супер Спорт») с самого начала позиционировалась как мускул кар. Модель 454, которая выпускалась в 1970 году, комплектовалась самым мощным двигателем в истории этой машины: последний монстр от Chevelle перед началом эпохи экологических, не таких прожорливых машин.
5 место. Dodge Challenger SRT-8
Источник:
Год создания: 2008
Двигатель: Chrysler Hemi V8, 425 л.с.
Объем двигателя: 6.1 л
Разгон до 100 км/с: 4.3 с
Максимальная скорость: 270 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Действительно легендарный автомобиль. В своей популярности он может конкурировать с такими монстрами американских супер-каров, как Камаро или Форд Мустанг. Сомневаетесь? А как вам такой факт: Додж Челленджер можно наблюдать примерно в 30 разных фильмах и даже мультфильмах разной степени популярности. Модель SRT-8 разбавляет наш рейтинг старых классических американских мускул каров: этот мускулистый американский парень появился в 2008 году. Да, мы тут пытаемся восхищаться старой классикой, но что поделать, если он успел затмить своих предшественников?
4 место. Pontiac GTO
Источник:
Год создания: 1969
Двигатель: V8, 366 л.с.
Объем двигателя: 6.5 л
Разгон до 100 км/с: 6.2 с
Максимальная скорость: 196 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Ровно 10 лет, с 1964 по 1974 года, Дженерал Моторс выпускала Pontiac GTO. В характеристиках авто, чуть выше, указан 1969 год по той причине, что все другие показатели верны именно для модели этого года - все таки она пользуется наибольшей популярностью. Хотя я руками и ногами голосовал бы за Pontiac GTO Judge Ram Air III 1970 - уже за один его внешний вид.
Источник:
Впрочем, не буду предвзят - поскольку большинство любителей маслкаров отдают свое предпочтение именно модели 1969 года, именно ей отдадим ветвь первенства, а заодно и галерею этого подзаголовка.
3 место. Chevrolet Camaro Z-28
Источник:
Год создания: 1967
Двигатель: 302-й V8, 290 л.с.
Объем двигателя: 4.9 л
Разгон до 100 км/с: 7.2 с
Максимальная скорость: 205 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Поставить Шевроле Камаро рядом с Форд Мустанг - это самое верное решение, которое можно принять при составлении подобного рейтинга. Камаро с самого начала не скрывали своих намерений в отношении Форда. Хотя само название происходит от французского «camrade» (друг), в далеком 1967 ребята из Chevrolet на вопрос о значении названия Камаро отвечали, что это такое злобное животное, которое питается мустангами. Какая из этих машин лучше - тема для вечного холливара. Поэтому воспользуюсь изящным объяснением, что в нашем рейтинге Камаро вежливо уступила 3 место старшему.
Источник:
Также существовала комплектация «SS», которая включала небольшие визуальные изменения и, самое главное, более мощный двигатель - 325 л.с. Обладателям Z-28 он был недоступен: Z-28 имела спойлер, тонированные окна и еще некоторые «косметические» изменения. Но, не смотря на это, именно эта комплектация стала самой популярной Камаро. С 1969 она стала выходить с круглыми фарами.
2 место. Ford Mustang Boss 302/Shelby GT500 «Eleanor»
Источник:
Год создания: 1969
Двигатель: 351-й V8, 375 л.с.
Разгон до 100 км/с: 6.9 с
Максимальная скорость: 208 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
На самом деле существует куча крутых Мустангов. Из них можно выделить 2 самых лучших - это Ford Mustang Boss 302 и Shelby Mustang GT500 «Eleanor» 1967. Проясним ситуацию с Шелби: Форд выпускал классные машины, а мастерская известного гонщика Кэрола Шелби делала их еще лучше и продавала всем желающим. Модели, которые выходили из их гаража, носили название Shelby Mustang.
Источник:
Поэтому более справедливо будет выделить именно первоначальную версию: Ford Mustang Boss 302 (именно он занимает 8 фото в галерее чуть выше). Этот мускул кар был создан с конкретной целью: порвать Камаро в гонках Trans AM и наскар. Шелби не остались в стороне и сделали очередную удачную модификацию под названием Shelby Cobra.
Не переживайте, фанаты: мы-то с вами знаем, что GT500 лучше 302-го, только: тсссс, никому! ????
1 место. Dodge Charger R/T (1969)
Источник:
Год создания: 1969
Двигатель: 440 Magnum V8, 425 л.с.
Объем двигателя: 6.1 л
Разгон до 100 км/с: 6.5 с
Максимальная скорость: 220 км/ч
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Второе поколение культового американского масл кара появилось в 1968 году. Чтобы и дальше нести добро и свет в массы, в смысле популяризировать muscle car, компания Додж решила создать ряд автомобилей R/T, что означало «Road/Track». Это обозначение «R/T» позволяли носить только действительно мощным автомобилям, таким как Dodge Charger R/T. Почему же тогда мы говорим о 1969-м? Через год были внесены небольшие изменения в дизайн и, что самое важное, вышел в свет умопомрачительный Dodge Charger Daytona и редкая модель Dodge Charger 500.
Источник:
Заплатив за расширенную комплектацию, можно было радоваться не «Магнуму», а двигателю «426 Hemi». Впрочем, большинство были весьма довольны и с «Магнумом»: ведь он позволял вытворять нечто безумно веселое. Достаточно было поставить широкие задние покрышки, нагрузить заднюю ось и стартовать «с 2 педалей» - если водитель сделал все правильно, «440 Магнум» мог поставить машину на задние колеса!
Источник:
108 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
2. Очень дорого в ремонте.
3. Жрет как семь слонов в засуху.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
2. На работу и на дачу на них не ездят.
3. Ремонт и бензин могут себе те, кто покупает такие тачки. А уж такие тачки на последние деньги не покупают, поверьте ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена