Не понимаю откуда эти споры. Лето: подошел к машине, завел, пока обошел вокруг машины (просто осмотреть), попинал по колесам, покурил, прошло 2-3 минуты, можно ехать. Зимой: подошел к машине, завел, пока смахиваешь снег, тщательно отряхиваешь щетку снеговую (никому ведь не хочется воду в салоне возить?), пинаешь по колесам, куришь, осматриваешь, ищешь кошек в подкапотном, проходит минут 10-15 - все можно ехать потихоньку пока масло в коробке не разойдется (чувствуется этот момент очень хорошо что на мешалке что на автомате).
В процессе работы двигателя - сгорает топливо и выделяется тепло, металл нагревается и расширяется, доводя зазоры до рабочего состояния. Масло равномерно распределяется на трущихся поверхностях. А то что показывает стрелка можно запрограммировать как угодно. За 2-3 минуты двигатель придет в нормальное рабочее состояние, сохранив свой ресурс для тех кто будет покупать его на вторичном рынке после 5ти лет эксплуатации. Граждане автомобилисты, которые покупают новые машины на 5 лет и не греют его зимой, подумайте о тех, кому будете продавать свой б/у автомобиль через 2..5..10 лет, сохраните их силы и средства.
очень просто, я выхожу гулять с собакой и завожу машину, пока я погуляю ,пока помою псину 20 минут проходит, сажусь в машину в ней уже жарко и стрелка температуры практически на рабочем уровне, за следющий 1-2 км дороги она становится четко по центру шкалы.
76 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена