ВАЗ-21011 "копейка" 1983 года с пробегом 4098 кbkjvtnhjd
Уже традиционно, история началась с того, что мне на почту написал подписчик и сообщил о нахождении у него практически новой "копейки". Позже он уточнил, что речь идет о модели ВАЗ-21011 1983-го года выпуска. Машина принадлежит его тестю и на сегодняшний день ее пробег составляет всего 4098 километров.
Автомобиль практически всю свою жизнь простоял в сухом гараже и отлично сохранился до наших дней. Сразу же после покупки в автомагазине, машину обработали еще советским антикором, благодаря чему на кузове, порогах и днище нет и следа коррозии.
ВАЗ-21011 или как ее обычно называют "одиннадцатая" модель впервые появилась в 1974-м году. От обычной "копейки" 2101 машина отличалась, прежде всего, более мощным 1,3-литровым мотор на 69 сил.
Индекс автомобиля ВАЗ-21011 расшифровывается так: ВАЗ — производитель: Волжский автозавод; 21 — автомобиль малого класса с двигателем от 1200 до 1800 см³; 01 — первая модель, зарегистрированная в этом классе; 1 — первая модификация базового автомобиля, отличающаяся установкой другого двигателя, в данном случае объемом 1300 см³.
Внешне автомобиль можно узнать по бамперам без "клыков", с резиновыми накладками во всю длину. 011 комплектовалась решеткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения.
Из тюнинга — металлический багажник на крыше
Резина еще заводская, хромированные колпаки владелец еще даже не ставил
На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решетками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели. На автомобиль также начали устанавливать фонарь заднего хода.
Салон которой получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесенные непосредственно на панели дверей.
Если верить паспортным данным, то максимальная скорость ВАЗ-21011 составляет 140 км/ч, а от 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 18 секунд.
А вот эмблема выцвела, хотя машина всегда хранилась в гараже
На внутренней стороне крышки багажнике идеально сохранилась заводская бирка с названием краски, которой выкрашен кузов. Это синтетическая эмаль МЛ-197 бледно-бежевого цвета. Бумажка — просто как новая.
Как видно по фотографиям, данный аппарат ездил крайне редко и последний раз заводился довольно давно. Аккумулятор на машине отсутствовал, поэтому запускать мотор даже не пытались. По уму надо сделать ревизию основных агрегатов, а также провести комплексное техническое обслуживание с заменой всех жидкостей, свечей зажигания и, возможно, некоторых сальников.
Вот такая интересная находка еще советской "классики" с пробегом всего 4098 км.
Источник:
26 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ВАЗ-21011 «Жигули-1300» — так называемая «ноль одиннадцатая» — основные изменения пришлись на модификацию кузова, салон которой получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесённые непосредственно на панели дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л. Эти автомобили оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения. Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели. На автомобиль стали устанавливать фонарь заднего хода (1974—1983);
ВАЗ-21013 «Lada-1200s»— отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (рабочий объём 1,2 л) (1977—1988);
Праворульные:
Для экспорта в страны с левосторонним движением Волжский автозавод освоил выпуск двух версий «Жигулей» — ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011). Они отличались усиленной пружиной подвески правого переднего колеса, так как при переносе органов управления на правую сторону распределение массы машины оказывалось неравномерным. Годы производства: 1974—1982.
Малосерийные:
ВАЗ-21015 «Карат» — модификация для спецслужб, оборудованная двигателем ВАЗ-2106, дополнительным бензобаком, пружинами задней подвески от ВАЗ-2102, точками для установки спецоборудования.
ВАЗ-21018 — роторный двигатель ВАЗ-311 (односекционный), 70 л. с.;
ВАЗ-21019 — роторный двигатель ВАЗ-411 (двухсекционный), 120 л. с.;
ВАЗ-2101 пикап — вариант с кузовом пикап, имевший грузоподъёмность 250-300 кг
Специальные:
ВАЗ-2101-94 — данная модификация представляла собой ВАЗ-2101, укомплектованный двигателем рабочим объёмом 1,5 л от ВАЗ-2103. Автомобиль в первую очередь предназначался для милиции и спецслужб.
ВАЗ-21016 — кузов ВАЗ-2101 с 1,3 л двигателем ВАЗ-21011
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена