Vanderhall Laguna - американский ответ британскому Моргану

В США выпустят трехколесный спорткар массой 703 кг. В движение его приводит 200-сильный бензиновый турбомотор производства General Motors.

Езда на мотоцикле остается для многих несбыточной мечтой, ведь для этого нужна определенная смелость и специальные водительские навыки. Но есть и компромиссное решение: сертифицированный как мотоцикл британский трайк Morgan 3 Wheeler дарит почти те же ощущения, что и двухколесный байк, но при этом имеет автомобильные органы управления.

Свой аналог легендарной модели из Великобритании решили выпустить американцы из штата Юта Стив Холл и Дэниел Бойер. Экспериментами с трехколесной техникой они занимаются уже несколько лет, но громко заявить о себе решили лишь в конце прошлого года, когда в их головах окончательно созрела концепция уникального спорткара, который сможет дарить людям с автомобильными правами ощущения езды на мотоцикле. Их фирма Vanderhall Motor Works Inc. планирует выпустить на американский рынок представленный на фото автомобиль Laguna по цене 77 тыс. долларов за штуку.

✖

Отличие от концепции Morgan 3 Wheeler — в современном дизайне и компоновке: если у Моргана мотоциклетный 82-сильный V2 висит в прямом смысле слова на «морде», а ведущее колесо — заднее, то у Vanderhall Laguna 4-цилиндровый агрегат 1.4 Turbo производства GM упрятан под капот и вращает передние колеса. Мотор форсирован до 200 л.с. и обеспечивает легкой 703-килограммовой машине неплохую динамику: разгон до «сотни» занимает 4,5 с, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 220 км/ч. Коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного переключения ступеней лепестками на руле.

Кузов Laguna представляет собой алюминиевый монокок, обшитый панелями из углеволокна. Интерьер собран из элементов салона субкомпактной модели Chevrolet Sonic, имеются кондиционер, отопитель и подогрев сидений, но нет аудиосистемы. На случай непогоды предусмотрена накладная карбоновая кепка: ее повернутый назад козырек словно парит в воздухе, хотя на самом деле опирается на алюминиевые дуги безопасности, установленные за креслами.

Качество изготовления автомобиля, даже судя по «казенным» фото, пока неровное, но концепция у Vanderhall Laguna, безусловно, интересная и наверняка найдет немало поклонников как среди автолюбителей, так и в байкерской тусовке.