Зачем ехать с ближним светом днем
Эти фото, сделанные водителем фуры, напомнят нам о необходимости использования ближнего света фар в светлое время суток в плохую погоду. Взгляните на то, что видит в своем зеркале водитель грузовика, и вы сами все поймете.
Ну а тут прекрасно все: и света нет, и цвет подходящий, да и скорость ниче-такая. Где-то промеж тягача и прицепа. Да-да, это пятнышко слева - это Жигуль!
Автор: balllalla
Посты на ту же тему
535 комментариев
7 лет назад
всегда имею в машине тряпку для стёкол и "водосгон" (резиновая штука типа щётки, очень удобно), и -- в тёплое время года бутылку с водой, в холодное пузырь с незамерзайкой.
протереть зеркала, боковые стёкла, заднее и лобовое там, где не достают штатные дворники -- дело на пол-минуты.
кстати, полирольки для стёкол типа "антидождь" тоже отлично помогают: на стекле, обработанном ими, капли дождя и грязи собираются в крупные капли, меньше мешающие обзору, чем сплошная "пыль", и легко "сгоняемые" ветром во время движения.
Ну и конечно, ДХО (дневные ходовые огни) у меня есть, по ГОСТу. Кстати, они заметнее, чем "ближний".
Кстати, о ДХО. Они должны автоматически включаться при включении зажигания и автоматически выключаться при включении ближнего или дальнего света фар (кроме моргания дальним, в этом режиме ДХО могут продолжать светить).
А вот уйопков, у которых ДХО светит одновременно с фарами, в аду будут жарить на огромном паяльнике, засунутом в ж-пу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
если ваши ДХО ночью включены, но встречку не слепят -- значит, днём их вообще никто не увидит с расстояния больше пары метров...
короче, есть техрегламент. вообще, гайцы на него забивают, но формально, остановив вас ночью с одновременно включенными ДХО и фарами, они вправе запретить эксплуатацию вашего авто "до устранения неисправности". никогда не слышал, чтоб такое случилось, но с точки зрения закона это возможно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48). "Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации":
2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в
дневное время.
...
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20 наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10 вверх и вниз от горизонтали.
...
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
_______________
обрати внимание на пятый пункт, и вообще, имей в виду: светодиод сам по себе обычно имеет фокусирующую линзу.
чтоб не цитировать дофига, дальше я скажу своими словами, просто указывая номера пунктов с "оригинальным" текстом.
Для ДХО угол видимости -- 10 вверх и вниз, 20 в стороны (6.19.5). Сила света ДХО (нормирована в ГОСТ Р 41.87-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств") во всём луче должна быть не менее 400 (7.1) и не более 800 (7.3) Кандел. Для справки: сила света простой "домашней" стоваттной лампочки накаливания -- 100 кд.
Для дальнего света угол видимости образован конусом в пять градусов (во все стороны). (6.1.5 ранее названного гост), а яркость (световой поток) составляет 700 Люменов (мля, сорри, но как согласовать люмены с канделами -- хз. в ЭТОМ стандарте люмены, в том канделы). При этом освещённость экрана в 25м должна быть не менее 20 Люкс. Тоже хз, как это соотнести.
это по ГОСТ Р 41.1-99 (Правила ЕЭК ООН N 1) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автомобильных фар, дающих асимметричный луч ближнего и (или) дальнего света и оснащенных лампами накаливания категории R_2 и (или) HS1" и ГОСТ Р 41.5-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автомобильных ламп-фар ("sealed beam"- SB) с европейскими асимметричными огнями ближнего света и (или) дальнего света"
для ближнего света пучок нормирован более широкий: 15 вверх, 10 вниз, 45 наружу и 10 внутрь, однако, при этом оговорено, что в части от полутора градусов вниз и выше-левее, находится "тёмная зона", для которой яркость существенно ограничена. ей-бо, мне лень искать, насколько именно. Для справки. Световой поток фары ближнего света нормирован значением в 450 лм в основной зоне.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена