Необычные варианты белорусских тракторов, о которых мало кто знает

Некоторые из этих вариантов делает сам Минский тракторный завод, другие - сторонние предприятия. По экзотичности что заводские, что "сторонние" варианты не уступают друг другу.

В этом случае обычный трактор можно превратить во фронтальный погрузчик. Но если сзади поставить экскаваторную установку, то получится экскаватор-погрузчик. Это самый простой вариант.

Любопытно, что при желании такой грейдер можно превратить обратно в трактор.

Колеса заменяются металлическими вальцами - готов нехитрый укатчик. Трансмиссия базового трактора позволяет двигаться очень медленно как вперед, так и назад, что и необходимо катку.

При наличии фантазии и умелых рук - легко. Сзади монтируют опоры, роль передних аутригеров выполняет бульдозерный отвал - для монтажных работ на высоте будет самое то. Хороший автогидроподъемник - изделие недешевое, а такая конструкция может служить бюджетной альтернативой.

Здесь применена та же идея, что и в автовышке с предыдущего снимка, только люлька не используется. Заодно такой автокран остается маленьким бульдозером, так что сельхозтрактор может совмещать в себе два, казалось бы, мало совместимых типа строительных машин.

Конечно, трактора с буксировочным устройством есть не только в нашей стране, но лишь у нас одно время они массово эксплуатировались в милицейской окраске и даже были оборудованы "гаишными" красно-синими световыми маяками.

Кабину установили над передним мостом, а сзади поставили самосвальный кузов. Обилие гидровыводов позволяло навешивать огромное количество спецорудий, сельскохозяйственных и коммунальных. Машину даже успели прозвать белорусским "Унимогом".

Такой вариант приглянулся дорожникам, которые ставят на него много вариантов своей "спецнавески". На этом фото - вариант с роторным снегоочистителем и распределителем противогололедных реагентов.

Эта модификация называется МУ-466 и снабжена дополнительными железнодорожными колесами. Для перетаскивания вагонов на технологических путях закрытых территорий - отличное изобретение. Во много раз дешевле локомотива, да и на дороги общего пользования можно выезжать.

Эта версия называется "машина комбинированная железнодорожная МКЖ-416". Военные дополнительно устанавливают на нее оборудование для ремонта и обслуживание рельсового пути.

Такие специальные подземные автобусы Минский тракторный завод выпускает в небольших количествах по заказу "Беларуськалия".

Это далеко не все примеры того, что можно сделать из простого трактора, но даже такой набор показывает богатую вариативность, заложенную в простую конструкцию, отработанную десятилетиями.