Автомобиль с неисправным ГБО взорвался в Нижнем Новгороде

6 лет проездил на авто с ГБО. На основе без малого 200 000км пробьега на газу я скажу следующее:
1. очень часто люди путают ГБО на пропане и метане. Это принципиально разные виды оборудования и газа! Как правило, вот так вот разворачивает машины именно метановое оборудование. За ним нужен более серьезный уход и контроль.
2. В пропан/бутановую смесь добавляеся отдушка. Даже малейшая, микроскопическая и абсолютно безопасная утечка газа будет выражена ТАКОЙ жуткой вонью, что дышать в салоне будет невозможно!
Вот вам моя история: при остановке на светофоре стало жутко вонять газом. Приходилось даже окно открывать. Бросил все дела и срочно рванул в сервис. Пропенили все соединения и стыки. На одном из шлангов ослаб хомут и травил газ. Раз в 3-4 секунды появлялся пузырек размером со спичечную головку! Не хреначил струей, не сифонил, а малюсенький едва заметный пузыречек! И он давал такую вонь в салоне.

Поэтому на основе всего вышеизложенного я предполагаю версию, что на машине стояло метановое оборудование. В -35С на улице пропановую смесь можно рукой из баллона зачерпнуть как желе. Чтобы пропан взорвался его надо нагреть так сильно, чтобы давление в баллоне возросло в несколько раз и практически молниеносно, ибо на баллонах стоит мультиклапан, который при превышении допустимого давления стравливает его на улицу. Иными словами, пропан так жахнуть зимой не может никак. Это был МЕТАН.