Авария дня. Смертельное ДТП в Петербурге, дорогу засыпало цементом

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
а вот после всего этого - 16.2.
знак аварийной остановки - вне населенных пунктов не менее чем за 30 метров.

В ДТП нет пострадавших и тогда применяется пункт 2.6.1, где в нём чёрным по белому написано, что водитель ОБЯЗАН УБРАТЬ АВТО с проезжей части.

И по теме: остановка и стоянка на автомагистралях и дорогах для автомобилей разрешаются только на специальных площадках, которые оборудуются за пределами дороги. Как уже было сказано, обочина, отделенная от проезжей части широкой сплошной линией разметки, предназначена только для вынужденной остановки тех ТС, которые НЕ В СОСТОЯНИИ ДОЕХАТЬ СВОИМ ХОДОМ до оборудованного места стоянки. Если водитель не может продолжать движение по уважительной причине, он должен немедленно включить аварийную сигнализацию и, соблюдая меры предосторожности, ОТКАТИТЬ, ЛИБО ОТБУКСИРОВАТЬ СВОЕ ТС НА ОБОЧИНУ, ПОСЛЕ ЧЕГО, НЕ ОТКЛЮЧАЯ «АВАРИЙКУ», ВЫСТАВИТЬ ПОЗАДИ ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ. При невозможности убрать ТС с проезжей части на обочину (например, при ДТП когда АВТОМОБИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ОБЕЗДВИЖЕН) все равно включается аварийная сигнализация, а знак аварийной остановки выставляется на той полосе, где стоит транспортное средство. Такой порядок действий предписан пунктом 16.2 Правил.

сударь я с вас удивляюсь. неужели как глупого котенка надо тыкать в конкретные места? что написано в 2.6.1. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАФИКСИРОВАВ, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств. и откуда вы такие беретесь? одно слово видит, а другое - в той же строке не замечает.

Я бы хотел поглядеть на это, как вы будете выходить и всё фиксировать на скоростном участке МКАД, ещё из среднего ряда.
Этот пункт правил может быть исполнен только на не оживленных участках дороги, у себя во дворе можете все зафиксировать и даже селфи наделать.

Котёнок в данном случае вы, а я уже почти 30 лет за рулём большегруза.

вот потом сказки будете рассказывать про "невозможно было", когда КоАП РФ Статья 12.27 ч.2 впаяют. 30 лет за рулем, ага....

Вас что то смущает в моём водительском стаже?

меня смущает Ваша упертость. ГИБДД люди загадочные, а посему действовать всегда надо как написано в ПДД, и никак иначе. неужели за 30 лет стажа не поняли этого? а теперь назовите мне где сказано про разницу между скоростными участками и обычными дорогами касаемо п. 2.6.1. отвечу сразу - нигде, да это очень большая недоработка. да согласен, что гораздо безопаснее при такой мелкой аварии немедленно убрать ТС на обочину, но.... когда такое примечание появится в разделе 16-движение по автомагистралям, тогда и будет виноват водитель цементовоза, а по действующим правилам вся его вина в том, что знак аварийной остановки установил явно ближе 30 метров.

Надо ждать решения по ДТП, но моё мнение что КАМАЗисту вменят частично и до 50% возмещения вреда пострадавшей стороне.