А ещё каких-то 5 лет назад, никто бы в такое не поверил
И что характерно, несмотря на сложную экономическую ситуацию и санкции, нам таки удалось сделать это собственными силами.
Вы уже наверняка догадались, что речь пойдет о серьезном прорыве в общественном транспорте и замене его на современные электробусы.
Москва сделала огромный шаг в сторону экологичного городского транспорта и это касается всех нас, даже тех, кто общественным транспортом не пользуется, так как дышим мы одним воздухом.
Надеюсь, что за Москвой последуют и другие города и таким образом вся наша страна станет передовой в вопросе экологии и технологий будущего.
Согласитесь, что приятно в каких-то вещах быть первыми и понимать, что именно на нас будут равняться. А ведь именно власти Москвы определили стртегию полного перехода с дизельных автобусов на современные электробусы. Задачу убрать все выбросы от городского транспорта лично поставил мэр.
На сегодня мы имеем контракт на поставку первых 200 электробусов. Закупать их будут у наших производителей ГАЗа и КАМАЗа. В это сложно поверить, но это вдвойне выгодно для нашей экономики, так как мы, кроме прочего, участвуем в развитии нашего автопрома. А производители, в свою очередь, обязались гарантировать и обслуживать данную технику в течение 15 лет.
Давайте разберем основные достоинства современного московского электробуса:
- экологичный (0 выбросов в атмосферу)
- бесшумный
- обладает повышенной маневренностью
- современный (оснащенный медиаэкранами, Wi-Fi, навигацией и гнёздами USB)
- вместительный (не менее 85 пассажиров)
- удобный (низкий уровень пола и наличие пандуса для инвалидов)
- комфортный (оснащен климат-контролем)
- стильный (оформлением и графикой занималась студия Артемия Лебедева)
- экономный (в обслуживании)
- произведен в России
И, кстати, электробусы с первого дня будут работать без турникетов, от которых в Москве решено избавиться.
А вы ждёте его на улицах города?
Источник:
309 комментариев
6 лет назад
3.14здёж для неграмотных. Чтобы выработать электроэнергию надо загрязнить атмосферу выхлопом ТЭЦ или угробить экологию построив каскад ГЭС. Плюс к этому в Москве электробусы планируются для замены троллейбусных маршрутов, что никак не приведёт к уменьшению выхлопа от автобусов.
- бесшумный
Не факт, что это хорошо. Бесшумный транспорт опасен для пешеходов.
- обладает повышенной маневренностью
- современный (оснащенный медиаэкранами, Wi-Fi, навигацией и гнёздами USB)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Дело в том что хоть и технология и не доведена до совершенства она имеет смысл. В первую очередь надо переводить на электрическую тягу именно городской коммерческий транспорт. Автобусы, такси и развозку товаров, комунальщиков. Которые колесят целыми днями. И у них самые вонючие (дымящие) и экологически грязные машины. В принципе в электро автомобилях можно исключить все технические жидкости кроме воды. Эти жидкости тоже неэкологичные и стоят денег. Что даёт дополнительную экономию в стоимости эксплуатации.
Если вы считаете что надо подождать пока придумают дешёвые, экологичные супер аккумуляторы то это не верный подход. Пусть КАМАЗ и прочие практикуются на выпуске отечественной техники, это даст им повод поддерживать ребят которые скоро придумают лучшие элементы питания, максимально эффективные электродвигатели и сопутствующие технологии. А в том что электричество будет всегда я не сомневаюсь, и способы его получения будут улучшаться и удешевляться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена