Турбинный и шнековый наддув в одном авто? Как то это подозрительно, больше похоже на показуху или фотошоп. Технически наверно это осуществимо, непонятно тока зачем.
Довольно распространенный Volkswagen 1.4TSI именно по такой схеме и построен. Он даже получал награду несколько лет назад как лучший двигатель года в своей категории.
С холостых до 1700 работает компрессор, потом он отключается электромагнитной муфтой, специальная заслонка перекрывает его выход и открывает выход из турбины в интеркулер и далее в коллектор
7 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена