Спортпрототип Porsche 956 1983 года: один из лучших гоночных автомобилей
Источник:
Автомобили этой модели завоевали 7 побед в «24 часах Ле-Мана», 5 побед в «24 часах Дайтоны», 5 мировых чемпионских титулов и 44 победы на этапах WEC, 3 чемпионских титула и 54 победы в IMSA, 5 титулов и 33 победы в Чемпионате Японии, 66 побед в европейской «Интерсерии» и 14 – в Суперкубке Германии.
Источник:
В Porsche 956 для увеличения прижимной силы использовали принцип граунд-эффекта, популярного тогда в Формуле-1, а позже запрещенного. Под капотом стоял двигатель предыдущей модели с рабочим объемом 2,65 л и с двумя турбонагнетателями KKK, доработанный под требования Indycar. Заводские болиды в 1983 году снимали с него 630 л.с. при 8200 об/мин.
Источник:
На волне феноменального успеха компания решила выпустить несколько экземпляров для частных компаний. Всего таких было 9.
Данный экземпляр купила команда Джона Фицпатрика (John Fitzpatrick) и успешно выступала на нем во многих гонках.
Источник:
В 1984 году автомобиль ушел на покой и успел за эти годы сменить трех коллекционеров.
Источник:
На аукционе автомобилю назначили эстимейт в $5,250,000 – $6,750,000, но продать не смогли.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
0 комментариев