Дефицитные автомобильные помощники из Советского Союза

Нужно сказать, что до середины-конца семидесятых годов проблемы автоугонов в союзе почти не было.

Другое дело, что предприимчивые граждане постоянно тырили у своих более удачливых соотечественников-автомобилистов дефицитные аксессуары — зеркала, дворники, антенны, скручивали фары, колпаки и прочее.

Этих предметов было мало, промышленность не сильно справлялась с их выпуском. И на черном рынке, который тогда формировался, то же скрученное зеркало уходило иногда в пять-десять раз дороже своей цены. Но в восьмидесятые годы угоны транспорта стали принимать массовое явление. И где то с 1987 года, разные кооперативы, фирмы, да и просто оборонные заводы, которые непросто выживали в условиях конверсии, принялись выдавать на рынок разные сигнализационные и противоугонные системы.

Здесь продемонстрирую три штуки из них — Камертон и Молния, электрические.

Кроме того, что в автомобиле должно быть безопасно, и он должен быть технически исправен в части электрики и мотора, здесь еще должно быть чисто, а также приятно играть музыка.

Первое обеспечивали тогдашние автомобильные бытовые приборы — электрощетка, и появившийся лет на десть позднее самый что ни на есть компактный автомобильный пылесос Ветерок.

А относительно второго — известный всем водителям восьмидесятых годов приемник Былина 315 с штыревой антенной. Качество музыки в воспроизведении этого аппарата очень варьировалось, но он был неубиваемый. Подтверждаю это, как владелец данного аппарата 1985 года выпуска.

Просто и со вкусом попить чая или кофе, и ехать дальше этот прибор позволял с легкостью.

Она очень помогала например, при замене лопнувшего колеса.

Ну, и завершить обзор мне хотелось двумя приборами, совершенно незаменимыми жаркими летними днями, когда тысячи семей держали свой путь на юг, в отпуск и к морю. Вы все безусловно знаете, насколько винтажно ехать в "Жигулях", и особенно в Москвиче при +35, и без кондиционера.

Безусловно, немного спасают трехугольники форточек, которые справедливо называли "советским кондиционером". Однако в 2105-07, а также в девятках и 2140 их не было. Потому здесь на помощь приходил автомобильный вентилятор, пусть хоть немного, но разгоняющий воздух в машине.

Он выпускался очень небольшими сериями, и достать его было большой удачей. Но с ним дорога на юг, с охлажденным мороженым для детей, и холодными напитками на вечер для родителей приобретала все признаки комфортного путешествия.