Дом на колесах из советского УАЗика в Аргентине

Но справедливости ради, надо сказать, что от УАЗа осталась только передняя часть, все остальное сильно переделано и усовершенствовано.

Двигатель - дизельный от ISUZU объемом 3,1 литра, мощностью 125 лошадиных сил. КПП механическая, пятиступенчатая.
Мосты Dana 44. На крыше смонтирован внушительных размеров люк. Как видно на предыдущей фотографии, есть фаркоп и тележка для транспортировки микромобильчика.

Пассажирское сиденье сделано на поворотной основе. Наверное чтобы надоедать водителю :) Кстати, установлены ремни безопасности, которых в 469 отродясь не было.

В кемпере есть полноценная кухня с газовой плитой и духовкой! Над плитой смонтирована внушительных размеров вытяжка, что подтверждает частое её использование.

Есть раковина и бак для воды.

Санузел, где помимо туалета и раковины есть душ.

Если раскинуть маркизу, то автодом становится двухкомнатным. В задней части автомобиля уместилась двуспальная кровать.

Рама автомобиля удлинена по сравнению с оригиналом в полтора раза.
Сдвижные окна закрываются антивандальными жалюзи, что поделать, в Аргентине бывает неспокойно.