Michelin и General Motors начинают испытания безвоздушных шин

Автомобильный концерн General Motors и производитель шин Michelin подписали соглашение по разработке безвоздушных шин UPTIS для легковых автомобилей. Испытания начнутся на базе GM уже в этом году, а поставить производство на поток и вывести новинку на рынок обещают уже через пять лет. Неужели эпоха проколов подходит к концу?

UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) - "уникальная, устойчивая к проколам система шин". Включает внешний протектор и внутренний обод, между которыми находятся гибкие "спицы" из композитного каучука с добавлением полимерного стекловолокна.

Благодаря безвоздушной технологии исключаются проколы и потеря давления. Шины нового поколения более безопасны, долговечны, экономичны и экологичны, чем традиционные покрышки с воздушными камерами.

✖

UPTIS - это продвинутая версия безвоздушных шин Tweel для спецтехники, разработанных Michelin 15 лет назад. Но у них был один недостаток - они были очень шумными. Сейчас этот недостаток устранен.

Шины UPTIS будут тестировать на электромобилях Chevrolet Bolt в Мичигане, на испытательном полигоне GM. Если все пройдет успешно, продукт запустят на рынок к 2024 году.

Источник: — переведено специально для fishki.net

#General Motors #Michelin #Технология будущего #авто #автоновости #безвоздушные шины #технологии #шины

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Volkswagen тестирует пылеулавливающие фильтры для тормозных механизмов

Goodyear удивляет: светящиеся шины и покрышки для летающих машин

Самые невероятные опций и изобретения для автомобилей в истории

67 комментариев

Билли Бонс

5 лет назад

Но тут возникает вопрос с сырьем. При полном переходе на данную технологию ведь придется перестраивать всю промышленность синтетических каучуков. Например, сейчас в России при производстве шин на борта идет каучук СКД, на протектор СКИ-3 и СКМС, на камеры БК, ну и везде как наполнитель техуглерод. Насколько я понимаю для производства данных шин надо использовать какую-то довольно сложную композицию на основе каучука СКЭПТ (EPDM) и полимеров. Что нефтехимики на эту тему интересно думают? Им же придется полностью перестраивать производства, а это в мировом масштабе нереальные инвестиции. Или они шинников с их идеями притормозят?

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Билли Бонс

5 лет назад

Хотя тут я могу и ошибаться, я не сразу обратил внимание, что это разработка Michelin, а Michelin единственный из мировых производителей шин использует в производстве исключительно натуральный каучук. Интересно, они композицию тоже на основе натурального каучука намутили или изменили в данном случае своим принципам?

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Sergey

12k

5 лет назад

Подозреваю что данные шины для небольших скоростей. Осмелюсь предположить что такая конструкция будет постоянно подвергаться дисбалансу.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 67 комментариев