Когда воровать хорошо
Сам я в силу возраста большой любитель пикапов. Ну, рыбалка, там, охота, кирпичи привезти на дачу и т.д. У самого японский пикап, который верой и правдой отслужил мне 12 лет.
Встал вопрос о покупке новой машины и понятное дело выбор стоит между пикапом и.... пикапом.
Для подобных мне ценителей жанра, рано или поздно встает вопрос о более крупной машине этого класса. Дело в том, что на нашем рынке торгуют только маломерными представителями этого племени и сидеть у них на заднем диване удовольствия мало, да и длины кузова в полтора метра не всегда хватает, не всякий снегоход влезет.
Хотелось бы конечно что то типа легендарного Форда F-150...
У него на заднем диване места завались, кузов приличный..... но стоит такой, зараза, как трехкомнатная квартира в моем городе.
Пока рылся в интернетах, случайно наткнулся на моего Форда, только производств КНР!!!!
Китайцы взяли и скопировали его почти один в один.
Называется это чудо Kawei K150 GT .
Уже слышу громкое шипение, типа, фу-у-у-у, Китай, но - что вы скажете когда услышите его цену, в переводе на русские рубли 880 тыс. руб. ?
Двигатель у него Мицубиси 2.0 литра, 190 л/с, что с одной стороны вполне достаточно, а с другой он не будет жрать по 25 литров как Форд с его 400 кобылами.
К сожалению Kawei K150 GT пока продается только в Китае.
.... а, да, к чему это я все. Знаете что можно купить на нашем рынке за этих денег?
Та-д-а-а-ам!!!!
... уже и санкции на нас положили, и какими только словами не обложили, ну, может пора уже, плюнуть на их правила и своровать у них же что нибудь приличное, а не пытаться модернизировать "танки" 70-х годов прошлого столетия?
Китайцы же плюют, и ничего.
26 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А вот когда соберёшься продавать это чудо, окажется что его стоимость на вторичке ниже чем у того же кривого уаза, да и должно ещё чудо произойти, чтобы его купили. А когда авто из 1.2-1.5 млн. через 3 года стоит 500, лучше уж остаться ездить на 12-летнем ушатаном японце с куда меньшей амортизацией и более радужными перспективами.
Ну а если вернутся к вопросу почему у нас не производят копии. Всё очень просто. Стоимость труда в России и его качество не позволяют произвести ничего по адекватной цене. Потому что любой хочет ездить на мерседесе и ничего не делать прикрываясь тем что сверху все воруют и смысла напрягаться работая на дядю, нет. А то что у нас станков больше не делаю, на которых к слову и производятся узлы и механизмы машин,никто не задумывается. А когда производство одного болта в России по цене соизмерима с целым узлом в Китае, о каких копиях за три копейки можно говорить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Чота в "метизах" один Китай.
Где посмотреть то, что производится в России?
P.S. - разобрал тут на днях платёжный терминал, - ну думаю, дело серьёзное, - и там, бл,бл,бл, ни одного российского элемента, только гордая патриотическая надпись на лицевой панели.
С "Жигулями", - та же фигня. Вся (ФСЯ!!!) электрика, - турецкий "Bosch"...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
З.Ы. А жигули, уже не жигули совсем и даже не Лада, а Renault(/Nissan) для совсем бедных. Французам нафиг не упало наш Январь ставить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена