Самодельный автомобиль Л-4 1976 года выпуска на агрегатах Москвича

Данный автомобиль был собран методом проб и ошибок инженером, работавшим на заводе по производству горных машин, в 1976 году. Самоделка прошла все испытания в ГАИ и ДОСААФ и успешно получила официальные документы в 1977 году.

1977 год

Автомобиль успешно эксплуатировался создателем до 2000 года, периодически участвуя в различных выставках и мероприятиях.

1986 год. Парад старинных и самодельных автомобилей

✖

1986 год. Создатель автомобиля Борис Лившиц со своим детищем

2000 год, выставка Авторетро у дворца молодежи в Екатеринбурге

В 2000 году автомобиль был продан личностям которые занимались постановкой на учет иномарок под документы от самоделок. Но тем не менее, автомобиль продолжал эксплуатироваться до 2002 года в качестве транспорта для перевозки рабочих на стройку. Когда автомобиль сломался, его отдали следующему хозяину, который, починив его, некоторое время продолжал эксплуатацию пока автомобиль не встал в огороде за ненадобностью.

Тот самый огород в каком-то Авто-ВАЗ клубе

Из огорода, в 2016 году автомобиль забрал мой друг Илья и начал процесс восстановления, который продолжается и сейчас.

Автомобиль был поставлен на ход и встал вопрос о приведении его внешнего вида в относительный порядок

Самодельный автомобиль Л-4 1976 года выпуска на агрегатах "Москвича"

Тяжелый кузов, сваренный из профилей и толстых листов, двигается за счет 408-го мотора и коробки от него же ( механизм кулисы переделан на обратное переключение, 1-я передача вправо и назад и т.д. ). Несмотря на внушительный для такой небольшой машинки вес в 900 кг, даже спустя 43 года с момента создания у нее хватает мощей тронуться с проворотом колес. Мосты и тормоза от 407 "Москвича", самодельное рулевое управление, ну просто до безобразия напоминающее по отклику автобус ПАЗ-3205. Из знакомых читателям элементов кузова и декора, присутствует лобовое стекло от 21-й "Волги", бак и ручки дверей от ЗАЗ-965, фары от УАЗа.