Audi AI:Trail - электрический внедорожник будущего с дронами вместо

Большинство современных концептов так или иначе предвосхищают грядущие серийные модели, но здесь не тот случай. Создавая Audi AI:Trail, команда разработчиков попыталась показать нам, каким может стать внедорожник отдаленного будущего. Такого будущего, в котором не останется места двигателям внутреннего сгорания, транспортными средствами будут править автопилоты, но у людей сохранится страсть к покорению труднодоступных мест.

По длине Audi AI:Trail не больше хэтчбека B-класса (4150 мм), хотя ширина (2150 мм) и высота (1670 мм) немалые. Колеса с пухлыми шинами внешним диаметром 850 мм расставлены по углам кузова. Дорожный просвет — внушительные 340 мм, а заявленная глубина преодолеваемого брода — более полуметра.

Кузов выполнен из стали, алюминия и углепластика, но вдобавок имеет огромную площадь остекления: сами создатели сравнивают AI:Trail с кабиной вертолета. Прозрачной сделана даже та часть кузова, где мы привыкли видеть решетку радиатора, — для пущей обзорности вперед. В корме есть изолированный отсек для грязной обуви.

✖

В помощь традиционным фарам — пять компактных дронов, которые «припаркованы» на верхнем багажнике, но по команде могут взлететь и осветить дорогу с разных точек на отдалении от машины. Также у них есть возможность транслировать изображение с камер на бортовой монитор с помощью связи Wi-Fi — полезная функция для того, чтобы заранее оценить местность перед штурмом бездорожья.

В салоне — два полноценных передних кресла с четырехточечными ремнями безопасности и два «шезлонга» на втором ряду, которые можно вытащить из машины в случае пикника.

Audi AI:Trail имеет индивидуальные электромоторы для привода каждого колеса, их суммарная отдача — 435 л.с. и 1000 Нм. Но передаточное отношение редукторов заточено под бездорожье, поэтому вездеход массой 1750 кг имеет максимальную скорость лишь 130 км/ч. Шасси — с подвеской McPherson по кругу и адаптивными амортизаторами, а еще есть автоматическая система регулировки давления в шинах: электроника вычисляет нужную величину в зависимости от типа покрытия и режима движения.

Емкости расположенной под полом тяговой батареи должно хватить на 400—500 км при движении по твердым дорогам (включая грунтовки) или на 250 км по бездорожью. Автопилот рассчитан на четвертый уровень автономности, но на пересеченной местности электроника может понизить свою самостоятельность до третьего или даже второго уровня — и потребовать вмешательства водителя.

Утопия? На сегодняшний день — безусловно. Потому-то о серийном воплощении этого концепта пока нет и речи. Но дальше — как знать…

Источник:

#Audi #Audi AI:TRAIL #Авто #автомир #будущее #внедорожники #концепты #электромобиль

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Audi Avus — суперкар из Ингольштадта с деревянным мотором

Нереально крутой самодельный российский внедорожник «Уран» с двигателем от БРДМ

Elevate - футуристический шагающий внедорожник от Hyundai

9 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Влад

30k

5 лет назад

Людям хочется покорять бездорожье? Согласен, есть любители. Только нафига им полный автопилот, или даже второго уровня? В чем тогда смысл покорения бездорожья?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Bogdan Palych

5 лет назад

После III -й Мировой наездейтесь по бездорожью до "НЕСХОЧУ"!!!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

barracuda

5 лет назад

так дроны где???

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 9 комментариев

Audi AI:Trail - электрический внедорожник будущего с дронами вместо фар

Audi Avus — суперкар из Ингольштадта с деревянным мотором

Нереально крутой самодельный российский внедорожник «Уран» с двигателем от БРДМ

Elevate - футуристический шагающий внедорожник от Hyundai

9 комментариев