Hydrak — Коробка с автоматическим сцеплением для Mercedes-Benz 220

Любой городской житель знает, что поездка на работу в утренний час пик на автомобиле с механической коробкой передач может отнять сил и нервов не меньше, чем весь последующий рабочий день! А ведь вечером опять по пробкам домой пробираться… Автоматические коробки гораздо более удобны в повседневной эксплуатации, но сложнее устроены, больше весят и способствуют увеличению расхода топлива.

Автопроизводители много лет пытаются объединить преимущества "автомата" и "механики" в одном агрегате, например в 1957 году Mercedes-Benz предложил клиентам коробку передач с автоматическим сцеплением — Hydrak.

✖

Mercedes-Benz 220S Cabriolet Hydrak 1958

На автомобиле отсутствовала педаль сцепления и для переключения передач необходимо было просто передвигать рычаг КПП из одного положения в другое. Hydrak состоял из вакуумной муфты, системы шлангов, соленоидов, электрических цепей и гидромуфты. При переводе рычага переключения передач, происходила активация соленоидов, перераспределение вакуума и муфта выжимала сцепление. Вместо диска сцепления использовалась гидромуфта и передачи переключались достаточно плавно.

С 1957 по 1960 год Hydrak ставили на модель 220 Ponton, получивший свое название за несущий трехобъемный кузов без выступающих крыльев, а также на на W111 Heckflosse ("Плавник") в 1959-1961 годах. На бумаге все было красиво, Mercedes облегчал жизнь водителя, избавляя его от необходимости выжимать педаль сцепления. Однако, на практике сложнейшая система, несмотря на знаменитое немецкое качество, оказалась ненадежной и от её использования отказались. Помимо того, что коробкой Hydrak было оснащено малое количество из выпущенных Mercedes-Benz, так многие "неблагодарные" владельцы активно меняли новомодные коробки на обычные… Так что, сегодня классический Mercedes-Benz с коробкой Hydrak представляет особую коллекционную ценность!

На фотографиях как раз такой пример, великолепно отреставрированный Mercedes-Benz 220S Cabriolet 1958 года выпуска с 2,2-литровым шестицилиндровым двигателем и той самой коробкой Hydrak. Что интересно, реставрация производилась в… Тайланде, а сейчас автомобиль продается в США на аукционе Bring-A-Trailer. Изначально это был черный кабриолет, но тайцы перекрасили его в прекрасный бежевый цвет. Судя по фотографиям, в Тайланде тоже есть мастера, способные проводить реставрационные работы на высочайшем уровне — доказательством служат призы полученные автомобилем на тематических мероприятиях в Америке.

Рычаг КПП на рулевой колонке

На момент написания статьи текущая ставка на аукционе составляла 78 000 долларов.

Педали две

Фото процесса реставрации

Источник:

#Mercedes #Mercedes Benz #Авто #отлдтаймер #реставрация #ретро авто

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Роскошный лимузин Mercedes-Benz 1966 года со стеклянной крышей

Пеле, кофе и Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Autosalon 2000 Super Sport 1987 "Майами стайл" на продажу

2 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кистень

5 лет назад

Красив!