Зерно не лишено рациональности, но не панацея. Я сам двухколесный. Ты даже не представляешь сколько великовозрастных дебилов. Иной раз насмотришься на такого мотобрата, аж стыдно становится. Я далеко не святой в седле, но прекрасно понимаю, что нужен целый комплекс изменений в законодательстве, причем и на счет автомобилистов тоже. Есть такой сайт, называется Байкпост, там есть раздел Книга памяти. Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы провести анализ трагедий. Подавляющее количество смертей это ребята до 30 лет на старых японских спортах, которые они купили рублей за 100, где нет даже элементарного АБС. Потом. Мотошколы? Курам на смех, редко где даже в теории рассказывают о существовании контрруления, учат только чтобы сдали норматив на категорию А. Я уж не говорю, что купить права не проблема от слова совсем. Далее. Спортивные мотоциклы. Они ахуэнны слов нет, разгон космический, тормоза отменные, эффектные, в общем чтобы найти девочку, которая сядет вторым номером не понадобится и 2 минут. Но мля, спорт провокатор шопипец. Я взял на тест RR от БМВ, на 2 скорости можно разогнаться где-то да 180 кмч. Так что надо менять всю систему, одним возрастным ограничением не поможешь. А спорты, как бы мне они не нравились, нужно либо вообще выводить за пределы ДОПов (на спорттрассы например), либо категорию нужно делать отдельную.
97 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена