Почему "Советский Икарус" так любят и активно ищут в США

Конечно же автобус нельзя назвать Советским, так как СССР имел к этому автобусу отношение именно закупочное, но для тех людей, кто ездил на таких автобусах именно в СССР, он был и есть Советский. Советским Икарусом, со всей любовью.

В СССР очень любили импорт техники у братских и не очень стран, для поддержания уровня внутреннего работающего транспорта и конечно же для внешней политики. Вы у нас - мы у вас!
Это является причиной, почему многие разработки, причём очень перспективные, остались просто разработками - ведь они не могли реализоваться из-за наличия конкурентов с запада. Однако Икарус импортировали не только в СССР, но даже и в США, например Crown-Ikarus 286.

В 80-е годы, а именно с 1979-го по 1986-й года из Венгрии в США стали поступать запчасти от Ikarus 280, по факту это был конструктор, просто разобранный 280-й, однако он поступал не для последующей сборки, а для доработки автобуса под Американский рынок на заводе Crown Coach Corporatio. Устанавливались другие двигатели и автоматическая коробка.

280-й Икарус имел сочленённую схему, что увеличивало его вместительность и в Советские годы становилось объектом любопытного внимания со стороны. В США же всё было не так радужно, так как таких автобусов собрали всего 243 штуки и вместо каких-то удивлённых вздохов у пассажиров было обычное безразличие - никто не оценил технику по существу.

Мощность: до 350 л.с.
Максимальная скорость: 97 км/ч.
Вместительность пассажиров: 106 человек.

По-этой причине автобусы, быстро выходящие из строя, остались лишь частью истории и в настоящее время если и существуют, то несколько штук в плачевном состоянии, однако почему же знающие Американцы так любят эти Икарусы?

Всё дело в двигателе! Почитав форумы Американских автолюбителей и пообщавшись с людьми, которые данным автобусом управляли, вы поймёте что в автобусе стоит двигатель Cummins, который очень активно пытаются найти многие и купить его. Было бы странно, если бы они охотились за родным двигателем Икаруса. Так что по факту Американцы разыскивают Венгерский автобус за его Американский двигатель, так вот каламбур.

Это дизель и имеет большой потенциал даже в наши дни. Вероятно, если у кого-то в хозяйстве найдётся такой автобус, то двигатель будет продан, так как часто такие автобусы используют как сараи, для хранения различных вещей.