Да вообще фигня. Сварка решает эту проблему минуты за две. Если торчит обломок то гайку к нему прихватить, если нет то гвоздь, а к нему уже гайку. А пока прихватываешь заодно и нагреется. Иногда даже руками потом выкрутить можно.
Ну ну... Диванного эксперта издалека видать. На фото видно, что обломилось так, что тело осталось внутри. Я бы посмотрел как Вы будете электродом внутрь дырки на 10 лезть. Я за 7 лет работы с автомобилями такого насмотрелся вдоволь. На выпускных коллекторах это вообще нормальное явление, из-за постоянного перепада температур. Не подлезть. Приходится голову снимать из-за одной грёбаной шпильки. Причём за свой счёт, потому что клиент не обязан это оплачивать. На корзине сцепления не раз. Болтики маленькие, маховик чугунный. Веселуха. А если ещё болт калёный, то вообще...
А я "люблю" когда еще в неудобном месте где фиг подлезешь, гайка не откручивается и болт проворачиваться стал!!! Прям вау-супер. Ни отпилить, ни сколоть, ни зажать!!!
28 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена