Настоящий Willys Jeepster простоял пол-жизни в гараже, модель 1950 года

После войны компания Willys-Overland решила, что им нужно начать продавать свою продукцию не только по заказу для военных нужд, а переключиться на гражданский сектор.

Их пробным камнем стал Джипстер, который не был похож на типичный джип.

Даже базовая модель была сделана из более высококлассных и качественных материалов, чем обычный Jeep.

Но были и слабые стороны, такие как:

- монопривод, в качестве удешевления конструкции решили не ставить систему полного привода.

- высокая цена, как не старались удешевить модель, ничего у них это этого не вышло.

Этот Willys Jeepster достаточно уникален тем, что имеет одного и того же владельца с 1974 года и находится на хранении в сухом гараже с 1995 года.

Пробег за все это время составил менее 35.000 миль (примерно 54.000 километров), но в настоящее время автомобиль не на ходу.

Под капотом установлен опционный 6-линдровый двигатель L161, хотя в качестве базового устанавливался 4-цилиндровый, на который было слишком много нареканий, из-за того, что не хватало мощности. Да и в целом, даже 73 лошадки у 6-цилиндрового мотора не произведут должного эффекта, как на водителя, так и на пассажиров.

Разгон до 100 км/ч мог занять 26 секунд. Механическую коробку передач поставили от Willys.

Продавец говорит, что бензобак был снят несколько лет назад и почищен, но после этой процедуры его так и не поставили на место.

На удивление нет ни одной хорошей фотографии автомобиля, но продавец утверждает, что лакокрасочное покрытие автомобиля находится в достаточно хорошем состоянии и даже мягкий складной верх в полном порядке.

Зато владелец нашел одну фотокарточку с клубного мероприятия, где по примерным подсчетам собралось порядка 100 автомобилей, владельцев и любителей необычного кузова.