Авария на скорости 240 км/ч: столкновение VW Golf и Skoda на автобане

На самом деле участков на легендарных немецких автобанах, где отсутствует ограничение скорости, становится все меньше. И, тем не менее, до тех пор, пока эта привилегия немецких трасс не вошла в историю, гонщики-любители и всякие блогеры часто пользуются возможностью как следует разогнаться.

Так поступил и автор канала Carpool of Eren, но во время съемок разгона Volkswagen Golf GTI все пошло не по плану. На скорости 240 км/ч перед носом 245-сильного хот-хэтча неожиданно начал неторопливое перестроение Skoda Rapid Spaceback.

Удивительно, но оба участника аварии отделались легким испугом и не такими уж страшными повреждениями машин. Тем не менее, ролик уже набрал 6 миллионов просмотров, ведь не каждый день увидишь, к чему приводит невнимательность на высоких скоростях.

Этот ролик был размещен на YouTube в прошлом месяце и был снят экшн-камерой, которую одел на голову водитель Golf GTI.

Источник:

#Volkswagen #Видео #ДТП #аварии #авто #авто аварии #автобаны #повезло

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Авария дня. Пьяный водитель с собакой попал в серьёзное ДТП под Екатеринбургом

Авария дня. В Хабаровске неизвестный герой спас ребенка из-под колёс машины

Авария дня. Пожилая супружеская пара погибла в Минске

139 комментариев

ImNIK

4 года назад

Вот интересно, на сколько по разному работает психология у людей. У меня машина менее мощная, но когда меня на скорости так пытаются/подрезают первым делом жму на тормоз. Потом уже свет, бибикалка и т.д. Но сколько смотрю разных видео люди сразу посигналят, поморгают, а потом уже тормозят. Но у тебя же с*ка не запорожец который будет разгоняться пол дня, нажми ты этот сранный тормоз! потом хоть заморгайся.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ailcat

ImNIK

4 года назад

На 240 тормоза как такового нет (на 210 уже нет - а тут быстрее), ибо резко нажмешь - потом в пакетик собирать будут. Основное торможение - об воздух :)
Так что почти все он сделал в этой ситуации правильно - одновременно тормозил (не в пол, а сообразно скорости) и смещался левее (но не успел). Почти - потому что на таких скоростях не фарами моргать, а клаксон давить надо...

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Sanek

ailcat

4 года назад

Что значит нет тормоза на 240 вы о чем? У меня была камри 40ка, я ее на пустой трассе разгонял до 240 и она нормально так тормозила (по крайней мере пока тормоза не перегреешь). Понятно, что останавливаться будет не быстро, но скинуть с 240 до 160 на раз можно. Причем, как Вы говорите, даже если отпустить педаль, об воздух уже скинет прилично, а если еще чуток на тормоз нажать, то скидывает быстро. Просто автор видео имеет свои понятия о вождении или там стиль вождения такой у всех, просто моргать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

newegg

ailcat

4 года назад

Прекрасно работает тормоз на 240, проверено. Как и стабилизация с антиблокировкой. Тем более у Golf GTI.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ImNIK

ailcat

4 года назад

Да ладно вам. Специально пересмотрел видео. Он 2 секунды моргал, за эти 2 секунды скорость как была 230+, так и осталась по спидометру, т.е. он ни как не пытался тормозить. Но потом за 4 секунды оттормозился до скорости ниже потока. И да его не занесло, не закрутило, в пыль он не стерся. Я не говорю что начни он тормозить раньше аварии удалось бы избежать там 50/50. Но из-за такой упоротой логики, происходят очень серьезные дтп. Ну и в конце концов - если не доверяешь тормозам, боишься жать их в пол - не разгоняйся до такой скорости, мне кажется это логично.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ailcat

Sanek

4 года назад

В смысле - если резко надавить в пол, за время реакции АБС (несинхронной по разным колесам) недорогую машину раскачает так, что она к чертям улетит.
Мерс на высоких скоростях тупо снижает тормозное усилие сразу на всех осях (водитель этого даже не заметит) при первых признаках блокировки. Тойота (прошлых лет, про новые модели не знаю) при срабатывании АБС растормаживает сразу оба колеса на оси (а не только заблокировавшееся) чтобы максимально сохранить траекторию "полета".
На своей шкоде (эталон по настройкам тормозов и АБС для в том числе и 4-го поколения Гольфа) заметил ощутимое снижение тормозного усилия после первого же срабатывания АБС на скорости 180-190 (и так до ~140-160 км/ч, ниже хватает как обычно).

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ailcat

Sanek

4 года назад

Ну, перегреть тормоза мне (шкода с чипом под RS, но с родным блоу-офф) удавалось далеко не с первой попытки (динамичный разгон до 180-190, и почти сразу интенсивное торможение на грани срабатывания АБС).
Но на третьем торможении тормоза полыли, эффект пропал почти полностью (и это было не очень приятно)...

P.S.
Но на высоких скоростях эффективность тормозов снижается, чтоб уменьшить количество блокировок на неидеальных дорогах. По крайней мере на мерсах и тойтах второй половины нулевых

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

Сергей

4 года назад

Снятые ограничения на автобане не дают тебе права ломиться с мыслями "в левой только Я". Левую для обгона может использовать любой и это нужно учитывать. И если в средней плотный поток, то это 100% что кто-то выйдет в левую, при этом посмотрит в зеркало и там будет чисто.

-12

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Свирепый Бамбр

Сергей

4 года назад

Ты идиот? Про приоритеты при перестроении слышал когда-либо?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

BiZ

Сергей

23k

4 года назад

читай определение термина "Уступить дорогу". надеюсь, у тебя нет прав.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 139 комментариев