4 декабря 1946 г. - 74 года назад - В Москве собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»
Четырехместная «легковушка» развивала максимальную скорость 90 км/ч и, за исключением некоторых отличий, представляла собой почти точную копию немецкого автомобиля «Опель-Кадет К38».
Инициатором выпуска нового советского автомобиля выступил сам Иосиф Сталин. «Опель-Кадет К38» понравился Сталину еще до войны. В 1940 году на показе в Кремле образцов зарубежных и перспективных отечественных легковых автомобилей вождю не понравился двухдверный «КИМ-10», который был спроектирован по модели компактного автомобиля «Форд Перфект». Зато «Опель» его привлек. Именно таким представлялся Сталину советский народный автомобиль.
Конструкторы соединили шасси Форда с кузовом четырехдверного Кадета и сделали два четырехдверных прототипа под маркой «КИМ-10-52». Однако из-за Второй мировой войны проект был отложен.
После победы в июле 1945 года по приказу Сталина из советской зоны оккупации Германии были полностью вывезены в Москву оборудование и документация бранденбургского автозавода фирмы «Опель», на основе которых и был изготовлен «Москвич-400». В 1947 году началось серийное производство автомобиля, он выпускался до 1954 года, а затем на смену ему пришел «Москвич-401», выпускавшийся 2 года и отличавшийся более сильным мотором.
Источник:
12 комментариев
4 года назад
Это был - СССР!
За то сегодня есть чем годиться! У современной России нет -
НИ ОДНОГО своего отечественного легкового автомобиля! ( не штучных серий)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Завода, строившего автомобили ЗИЛ тоже нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Оккупации.
Оккупации, и бялдь!
Шли бы вы нахер, такими формулировками.
Кемеров, хвать шариться в поисках "новостей" на помойке.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена