«А гололед не запретили?» — интересуются столичные водители в ответ на закрытие шиномонтажек в празд
Иногда меры против распространения вируса наносят больше вреда, чем сам вирус. К разряду таких действий столичных властей многие водители отнесли решение оперштаба Москвы о закрытии в период нерабочих дней, с 28 октября по 7 ноября, автосервисов и шиномонтажей. Подробнее о списке «праздничных подарков» смотрите в Телеграм-канале оперштаба.
Департамент транспорта Москвы считает действия властей оправданными и напоминает, что еще неделю назад сотрудники ведомства обращались к автомобилистам с рекомендацией сменить летнюю резину на зимнюю. О чем сообщал Autonews. А синоптики говорят о высокой вероятности слабых утренних и ночных заморозков с гололедицей.
Водители в соцсетях живо обсуждают ситуацию. Популярным становится риторический вопрос: «А гололед не запретили?» Кто-то сетует, что, по всей видимости, придется ехать в область дабы «переобуться».
Другие успокаивают, что, вероятнее всего, отдельные шиномонтажки работать все же будут, но прием/выдача авто будет осуществляться на улице. В общем, ситуация остается неясной, возможно, в ближайшие дни последуют какие-то разъяснения и уточнения от столичных властей.
Источник:
184 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Все остальные могут как обычно до дня жестянщика ездить на лысой летней. Особенно Владивосток, ждем видео от туда каждый год. Очень прикольно и волнительно, доедет или назад потащит))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Ахахаха...
Попробуй, вот именно что со двора не выедешь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Попросили как то продать машину, она на летней была.
Поэтому случилось ехать по снегу на лете и на всесезонке и на куче зимних шин.
С опытом пришел к континенталю. Остальное разговоры в пользу бедных и тупых.
И конечно шипы. У нас тут не Цюрих, бывает и снег по колено и лед где не ждешь и спуски и подьемы на которых со скоростью пешехода даже на шипах тащит боком в забор. Так что не надо мне ля ля про опыт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Но шиповка моксимально универсальна.
Да и по снегу лучше едет если утрамбованный или утоптанный до наледи.
Очень ясно помню как меня в колее на узкой запасной машинке на фрикционке начало поперек дороги в пробке на пешеходной скорости разворачивать.
Жужжи дальше про свой опыт и что в Москве не бывает такой ледяной колеи ага.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
От нехрен делать или просто так.
Я тоже никого не собираюсь переубеждать.
Мой опыт шипы, когда будет зима как в ньюйорке где снег раз 5-10 лет два дня лежит не тает тогда фрикционка.
Хотя если машину как блондинки используют от дома до офиса можно и фрикционку юзать.
В 18-м году на моноприводе в континентале вытаскивал субару на липучке нокиан.
Я тоже еле выехал с парковочного места но он вообще никуда не поехал. Зато эффектно буксовал)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Если не поленитесь, то почитайте исследования норвежцев, касаемо шипованной резины, американцев, которые оценили влияние шипов на бетон (а асфальт куда мягче). А еще поинтересуйтесь, почему в германии полностью запретили шипованную резину, в японии она разрешена, но вне асфальта. Т.е. на ней нельзя на него выезжать. Почему фины провели тесты резины и липучка на голом льду выиграла у шиповки, когда обе резины были изношены на 25%? Я думаю, если вам и правда интересно - пазл начнет складываться. Ну а если вы хотите просто остаться победителем данном споре, то считайте вы победили, а я был не прав.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Исследования показывали что шипы разрушают покрытие и делают колею.
Отсюда и запреты. Нех нам тут колею накатывать а в японии, нех нам тут грязь разводить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
купить шиповку, чтобы сточить ее на асфальте, сточить асфальт до колеи, которую заполнит вода и замерзнет, чтобы выехать гордо на нее на сточенных шипах, которые уже не работают. Это пипец товарищи же.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Если же передвижения только по Москве без заездов за МКАД, то липучки в подавляющем большинстве случаев хватит выше крыши. У меня сосед армянин на БМВ вообще на зиму не переобувается, на летней резине уже 3-й год его вижу.
Одно время имел 3 комплекта: лето, шипы, липучка. В итоге понял что переобуваться с шипов на липучку и обратно лениво. Липучку больше брать не стал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Каждый день много и часто, замазал номера и вперед.
А в крайней полосе при перепадах +- очень часто скапливается вода. Постоянно то по каше то по льду.
25% износ это почти новая шина. Сдается мне они сову на глобус натягивали.
И допустим что при максимальном износе и выпадении части шипов тянуть и тормозить они будут одинаково то вот в поперечном смещении все равно шипы будут выигрывать. Машина не рыскает в колее, ее не тащит на уклонах и тд.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена