«А гололед не запретили?» — интересуются столичные водители в ответ на закрытие шиномонтажек в празд

Вот наша натура тут и просвечивает. Зачем купил такой автомобиль, который не можешь содержать? У меня летних 4 + запаска, зимних 4 - все новые диски, два сезона и сезон резине. Единственный минус (а может плюс) - переобуваю сам, час делов с перекурами. Мне купить это было по карману, на окупаемость не смотрел. Летнюю весной завезу на монтаж перебалансировать, а зимняя и так сгодится.

Что за чермет у вас? Если и датчики прописывать не нужно и всё другое пофигу. Имеешь чермет, не давай советы! Ибо дураком выглядишь.

Господи, как скучно я живу...
Это ж сколько же дрОчи: датчики давления, перепрописать, перенабалансировАть, похоже у кого то явно талант создавать себе проблемы а пустом месте

А что для тебя не чермет? Майбах "чиста к офису подъехать"? Датчики... Ты что, накаченное колесо от спущенного не отличаешь? Или машина не заведётся, если датчик не пропишешь? У меня та машина которая мне нужна объективно, а не для понтов. И она меня не напрягает от слова "совсем".

А понты здесь причём?! У меня CHERY TIGO 7pro sport. Средний, так себе, китаец. Какие к херам понты? Но "родные" диски с датчиками по 30 за штуку. Без датчиков ездить с сигналом ошибки всю зиму не охота. Вот и есть у меня "свой" механик. Проверен уже более чем десятилетним стажем. Третью волну моих авто обслуживает. Так вот, пригоняю к нему машину утром, забираю после работы. Всё, всё что мне нужно. Отличить спущенное колесо от не спущенного можно, но ошибка на панели приборов бесит, даже если у тебя китаец этого года.

Датчики давления... Во говна то пихают, чтоб трясти с трудящихся втридорога. Кстати. А отключить их нельзя?

Нет. Отключить нельзя. Видел как-то на али китайские-же обманки. Тогда было не актуально. Теперь найти не могу. Там, типа, под каждое крыло ставится "коробочка" и она имитирует реальный датчик. И можно ставить не "родные" диски.

А можно ещё и АБС с ЕСП отключить. И двигатель отключить. Привязать впереди лошадь и получить из автомобиля телегу. Отличный план!

Можно. Но зачем?

У меня аналогичный вопрос: зачем отключать датчики давления? В чем профит от покупки современного автомобиля и отключения вспомогательных систем?

Так то же понты. 20 диск на изоленте, чтобы через трещины в асфальте переползать с почти полной остановкой.

Да вроде как раз этот вопрос и обсуждался. Чтобы можно было без лишних заморочек поставить второй комплект колёс на любых дисках.

Так и я говорю: запряги в машину лошадь и вообще можно за резину не переживать. А уж такие системы как АБС и ЕСП вообще лишние, есть же руль и тормоз! Кондиционер в машине тоже не нужен, моно и окошечко приоткрыть.
И, кстати, о датчиках давления: далеко не все зимой способны вовремя почувствовать даже полностью спущенное колесо, т.к. дорога скользкая и машину и так таскает. А уж частично спущенное колесо вообще почувствуют единицы. К каким это может привести последствиям, надеюсь рассказывать не нужно?
К чему эти предложения сделать из нового современного автомобиля телегу?

При чем тут телега? Где вы про телегу что-то посчитали? А. В вашем представлении, машина без датчика давления шин - это телега. При чем тут переживания по поводу резины? Какая разница может кто-то что-то там почувствовать или нет? Это исключительно его проблемы.
А не подскажите, вы кондей сейчас включаете? Не страдаете от того, что он стоит, а вы им по такой погоде не пользуетесь? Неверное, жуткие моральные страдания испытываете? Как так. Есть, а е работает. Машина в телегу превращаете.
Как к чему? Интересно. Сам то я ясное дело на телеги езжу. С такой штукой как датчик давления в шинах сталкивался только после жалоб знакомой, что вот блин, ругается, что давление низкое, достал уже, а мономером меряешь - все отлично. Да и вот, товарищи жалуются, что с этой модной, стильной, современной штукой второй комплект резины на диски поставить вызывает ряд сложностей. Вот и интересно, можно ли эту бесполезную хрень отключить.

Телега при том, что Вы предлагаете отключать по Вашему не нужные системы в современном автомобиле, превращая его в ВАЗ (не путать с современной ладой).
"А не подскажите, вы кондей сейчас включаете?" Конечно подскажу! Я его вообще не выключаю, автоматика сама знает когда он нужен, а когда нет. Вы наверное удивитесь, но даже сейчас в моем автомобиле кондиционер включен и реально работает. Как и у Вас, если Ваш автомобиль родом не из 90-х, где кондиционер включается только принудительно.
Теперь что касается датчиков давления: лично я, хоть и не протекционист, стараюсь содержать свой автомобиль полностью исправным. Даже если лампочка в подсветке номера перегорит, я ее сразу меняю, не говоря уже про всякого рода стуки. Если у Вашей знакомой установлены датчики давления, а не просто контроль давления в шинах, основанный на принципе разных угловых скоростей, и датчик давления показывает что колесо необходимо накачать при том, что давление в нем нормальное, ей нужно ехать не к Вам, а к диагносту и разбираться с проблемой.
Ну и в целом, вернемся к теме: многие в Москве хранят резину на балконе. Таскать колеса на литье домой удовольствие сомнительное, особенно для пожилых людей или женщин. Да и я, здоровый конь, резину с дисками на балкон бы таскать не стал. Т.е. покрышки все равно нужно тащить в шиномонтажку. Так зачем отключать датчики?

протекционист = перфекционист

"Вы наверное удивитесь, но даже сейчас в моем автомобиле кондиционер включен и реально работает."
Удивлюсь. А вы где живёте? У нас и без того не жарко. Реально работающий кондей... Прям даже холодно стало от прочитанного.
"Телега при том, что Вы предлагаете отключать по Вашему не нужные системы в современном автомобиле, превращая его в ВАЗ"
А можно поподробнее. Вот у меня нет сейчас этих самых датчиков. У меня ВАЗ получается? Если нет, то не совсем понятно, как отключив, их на другой машине, на которой они есть машина станет ВАЗом. Не могли бы раскрыть принцип метаморфозы.
"а к диагносту и разбираться с проблемой"
Спасибо за заботу. Разобрались. Помогла замена датчика.
"Ну и в целом, вернемся к теме: многие в Москве хранят резину на балконе."
Извращенцы. Превращают балкон в помойку. Вроде в 21 веке живём, если нет гаража можно отдать на сезонное хранение. И эти люди будут запрещать ковыряться в носу...

Я в Москве живу. А кондиционер, он не только для охлаждения. Он еще и для осушения воздуха в автомобиле. Плохо что Вы этого не знаете.
"можно отдать на сезонное хранение" - ПРАВИЛЬНО! Куда отдать? Да проще всего в тот же шиномонтаж, который не работает! Пойдем по второму кругу?
"Спасибо за заботу. Разобрались. Помогла замена датчика" - А чего же просто не отключили? Там в машине еще много чего может сломаться, что можно просто отключить и продолжить эксплуатировать автомобиль.
Я могу долго и нудно рассказывать чем отличается старый ВАЗ от современного автомобиля, но Вам же это не интересно. Вы же привыкли решать проблемы с автомобилем просто закрывая на них глаза и отключая "ненужные" системы. Иначе я не понимаю Вашего предложения отключить датчики давления в шинах.

"Я в Москве живу. А кондиционер, он не только для охлаждения. Он еще и для осушения воздуха в автомобиле. Плохо что Вы этого не знаете."
Спасибо, что рассказали. Не понятно только при чем тут работающий сейчас кондиционер. Ладно бы на улице было +15/+20 и влажность, вопросов бы не было. Но сейчас в Москве при +5 работающий кондиционер... Может вы просто путаете горящу лампочку с реально работающим кондиционером?
"ПРАВИЛЬНО! Куда отдать? Да проще всего в тот же шиномонтаж, который не работает! Пойдем по второму кругу?"
Да и шут с тем. Пусть не работают.
"А чего же просто не отключили?"
Не знаю.
"Я могу долго и нудно рассказывать чем отличается старый ВАЗ от современного автомобиля"
Не надо долго и нудно рассказывать. Нет необходимости. Ответьте, пожалуйста на простой вопрос выше. Если на машине отключить датчики - она становится ВАЗом. Выходит, если у меня на машине нет этих самых датчиков, то это уже ВАЗ?
"Иначе я не понимаю Вашего предложения отключить датчики давления в шинах."
Чтобы упростить себе жизнь. В моем субъективном представлении, какие-то технические приспособления должны жизнь упрощать, а если вместо упрощения, они эту самую жизнь делают сложнее, то вывод однозначный - надо от таких приспособлений избавляться.

Попробуйте в дождь выключить кондиционер кнопкой. Стекла начнут запотевать. Компрессор кондиционера в машине с коимат-контролем работает до -5 градусов. Так оно устроено. Нагрузка значительно меньше, чем в жару, но тем не менее. Именно он позволяет окнам не потеть сразу после запуска двигателя после ночной стоянки.
Датчики давления как раз в числе обычных систем упрощают жизнь. Посещение шиномонтажа 2 раза в год жизнь конечно не упрощает, но время на замену колес даже на дисках потратить нужно. При этом перебортовку на шиномонтажке сделают значительно быстрее, чем вы в одного на холоде замените колеса сами. А если к этому приплюсовать хранение шин на этой же шиномонтажке, то я в этом случае вообще не вижу необходимости в хранении резины на дисках с последующим отключение датчиков, упрощающих жизнь.
Спасибо за этот диалог. Было очень приятно. Думаю Вы все равно останетесь при своем мнении, я при своем.

мужик, забей. по ходу у чувака что-то типа гранты и о всяких новостях автопромышленности типа климатконтроля он еще не слышал)))

"Попробуйте в дождь выключить кондиционер кнопкой. Стекла начнут запотевать. Компрессор кондиционера в машине с коимат-контролем работает до -5 градусов. Так оно устроено."
С дождем какой-нить осенью или летом все понятно. Непонятно как оно в принципе может охлаждать воздух при температурах близких к нулю или вообще ниже нуля. И толку то от этого? Вы точно -5 и +5 не спутали? Или вы про режим рециркуляции? Тогда да, но не лучше ли брать воздух с улицы? Воды в нем меньше, не надо извращаться, чтобы его высушить.

Явный владелец ведра на реплике китайской!

Дяденька, а если я не хочу ездить китайском говне из расчета безопасности, а оригинальная или заказная ковка на моё ведро стоит 250К, а бортировка 5К, то сколько, бля, сезонов я буду ездить? Не уверен, что кто-то содержит одну тачку 25 лет...