Шоу-кар Buick Blackhawk — потрясающее чудо дизайна и

Фактически, это единственный Buick Blackhawk, когда-либо построенный. И это было детище Майкла Добла, менеджера по специальным автомобилям Buick. Кастом построили когда бренд приближался к своему столетнему юбилею в 2003 году.

В начале января нынешнего года на аукционе Mecum будет выставлен на продажу единственный в своём роде Buick Blackhawk. Экзотический кабриолет продавцы называют «заводским кастомом»: он построен в честь столетнего юбилея марки, и поэтому внешность автомобиля переполнена отсылками к знаковым моделям прошлого. При этом он вполне функционален, хотя и не допущен на дороги общего пользования. Стоить Blackhawk может более полумиллиона долларов (37 миллионов рублей).

Внешне Buick Blackhawk больше всего напоминает знаменитый Y‑Job — автомобиль, который принято считать первым концепт-каром в истории мирового автопрома. Однако при этом аукционисты отмечают в его экстерьере отсылки, к примеру, к Buick Roadmaster 1940‑х годов и некоторым более ранним серийным моделям.

✖

Построен кастом на основе серийного Buick Riviera, от которого по большому счёту унаследовал только некоторые детали интерьера и VIN-номер. Поэтому официально Blackhawk считается автомобилем 1996 года выпуска, хотя на деле появился на свет в начале 2000‑х. Архитектуру подвесок для кабриолета позаимствовали у тогдашнего Chevrolet Corvette, а двигатель — у моделей начала 1970‑х. Это восьмицилиндровый мотор объёмом 455 кубических дюймов (7,5 литра), развивающий 463 л.с. и 690 Нм крутящего момента, тогда как донорский Riviera располагал лишь 240-сильным 3,8-литровым V6. Разработчики утверждали, что с таким силовым агрегатом Blackhawk может ускориться до 60 миль в час (96 км/ч) быстрее чем за 5 секунд.

Несколько лет после постройки кастом хранился в одном из музеев General Motors, однако был продан — в 2009 году некий коллекционер заплатил за него 522 500 долларов с учётом комиссионных сборов. В январе нынешнего года кабриолет будет выставлен на продажу всего второй раз в жизни.