Один из редчайших Porsche 959 с минимальным пробегом продали за 2,1

Кто-то может возразить, что Porsche 959 — один из лучших спортивных автомобилей всех времен, но позвольте мне сказать вам следующее: это единственный автомобиль, выигравший и изнурительное ралли Париж-Дакар, и совершил инновационный прорыв в «24 часах Ле-Мана» 1986 году.

На портале Bring A Trailer шли торги за Porsche 959 — редкую модель 1980-х, тираж которой ограничился 337 экземплярами, включая 37 нетоварных машин. Автомобиль сохранился в очень хорошем состоянии, что объясняется крайне низким пробегом: всего 1306 километров. Максимальная ставка превысила 2,1 миллиона долларов!

Porsche 959 должен был присоединиться к легендарной «Группе Б», однако там себя так и не проявил. Тем не менее, он принимал участие в других соревнованиях и победил в ралли «Париж-Дакар» 1986 года. Параллельно в Porsche готовили дорожную версию.

✖

959 был очень продвинутым для своего времени. Сложность конструкции вынудила компанию перенести сроки начала производства серийного варианта, при этом считается, что каждая двухдверка обошлась Porsche вдвое дороже её рыночной цены. Модель получила, например, систему автоматического изменения дорожного просвета и полный привод с несколькими режимами работы.

Кроме того, двухдверка стала быстрейшим дорожным автомобилем своего времени, показав максимальную скорость в 317 км/ч. Она оснащалась 2,8-литровой оппозитной «шестёркой» с двумя турбинами (450 л.с. при 500 Нм) и шестиступенчатой механической коробкой, а её масса составила 1450 килограммов.

Дорожных вариантов 959-го было подготовлено два: Sport и более популярный и богато укомплектованный Komfort. На торги выставили экземпляр во второй версии. Среди прочего, он оснащён сиденьями с электроприводом и подогревом, кондиционером и аудиосистемой Blaupunkt.

Автомобиль выполнен в европейской спецификации, но долгое время провёл в музее в Японии. В 2015-м он попал в США. Несмотря на хорошее общее состояние, у него сейчас не работают ABS и система изменения дорожного просвета.