Zeltini Z-Triton — лодка, дом на колесах и велосипед в одном
Источник:
Латвийский стартап Zeltini представил свою разработку Z-Triton, но к какому сегменту транспортных средств она относится, сказать трудно. Это и велосипед, и лодка, и дом на колесах. Эдакий «три в одном».
Источник:
Уникальная модель позволяет двоим путешественникам исследовать мир на суше и на воде, не лишая при этом комфортных условий для жизни. В режиме велосипеда можно крутить педали или задействовать два электрических двигателя мощностью 250 ватт.
Источник:
Трансформация в лодку не занимает много времени. Все, что нужно сделать, это поднять колеса, надуть пару вспомогательных элементов и опустить лодочный мотор. Zeltini говорит, что вся процедура длится менее пяти минут. Беспокоиться о том, что кончится электроэнергия, не нужно – на крайний случай есть весла.
Что до «режима кемпера», то он работает и на суше, и на воде. Разработчик говорит, что жилой модуль достаточно просторный, в нем смогут переночевать двое взрослых. Наверху закреплена солнечная панель, которая накапливает электроэнергию для некоторого оборудования. Но самой странной особенностью является горшок на крыше, чтобы путешественники смогли взять с собой любимое растение.
Источник:
Zeltini уже продает Z-Triton в Европе, но в планах – поставки по всему миру. Стартовая цена – 14 500 евро.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
11 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Особенно не понравилось в данном проекте место велосипедиста. Почему он не может тоже самое делать сидя в комфортных условиях? Понимаю, что проблема там в герметичности жилого блока, но это несколько смешно (есть решения).
Когда-то сделал похожий проект знакомому, он живет у речки. За основу взял катамаран с педальным приводом на задние колеса. Колеса велосипедные, между ними лопатки. Колеса выступают и можно ездить на них же (спереди предусматривалось рулевое колесо). Вполне можно устанавливать небольшую мачту с косым парусом. Вес проектный был около 300 кг, корпус стеклопластиковый с заполнением пенопластом.
Сейчас с доступными (дешевыми в т.ч.) и легкими солнечными панелями, аккумуляторами, электроникой и электродвигателями можно было бы спроектировать и нечто получше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена