Лоурайдер ГАЗ-24 «Волга» на пневмоподвеске и двигателем от автобуса
Источник:
Одна из изюминок «Волги» — пневмоподвеска. Управлять стойками можно с пульта, но прыгать отечественный лоурайдер не может, поскольку ставку сделали на самую простую и медленную пневматику. Стиля добавляют хромированные 16-дюймовые китайские диски.
Источник:
Шоукар приспособлен для летних повседневных поездок — тяговитый карбюраторный 4,67-литровый V8 ЗМЗ-5234 от автобуса ПАЗ развивает 130 лошадиных сил и более 300 Нм крутящего момента, а расход топлива не превышает отметки 20 литров на 100 километров даже в городе. Отсутствие капота не сказывается на функционале: даже в дождь всё работает исправно.
Источник:
Владелец кастомной «Волги» готов обменять лоурайдер на классический американский автомобиль или выручить за седан с кастом-покраской 800 тысяч рублей. Сравнимо в России стоят аутентичные «двадцать четвёртые» с гаражным хранением без коррозии.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Для пущего эффекта силовой агрегат приподняли, капот демонтировали, а сверху установили бутафорский воздушный фильтр.
Источник:
7 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
в объявлениии
"Модификация: 2.5 MT (95 л.с.)
Объём двигателя: 2.5 л"
в видосе V8 4,7
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Объём двигателя: 2.5 л"
- это родной волговский.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена